杭州立方-保利地产数字停车技术实施方案书.docVIP

目录 一、关于保利南湖广场项目 3 1.1保利南湖广场介绍 3 1.2项目背景 3 二、系统方案设计 4 2.1数据库安全性 4 2.2通信安全措施 4 2.3系统的开放性 5 2.4系统的方便性 5 2.5系统稳定性 5 三、一卡通管理中心 7 四、数字停车引导系统 7 4.1系统结构 8 4.1.1系统结构图 8 4.1.2 系统组成 9 4.1.3软件介绍 10 4.1.4产品介绍 14 五、功能特点 16 六、业务流程 17 保利湖南广场项目要求，本系统的总体设计思路上要求一卡通系统具有良好的安全性、开放性、方便性和易维护性及适用性。 一卡通系统的安全性主要分为技术上安全性和系统设计上的安全性，技术上的安全性主要包括数据库的安全性、通信的安全性等方面。一卡通系统所引进的安全管理子系统、架构上的安全及识备自检自恢复、故障对应方案等方面。 2.1数据库安全性 采用关系型数据库，支持ODBC、ADOSDK ActiveX开发包或DLL动态链接库的方式对外提供。 2.4系统的方便性 一卡通系统架构设计采用面向设备和面向管理分开设计，所有对智能卡设备的复杂管理由一卡通控制系统及通信服务器侍服程序自动完成，使操作人员可以更专注于对一卡通业务的管理，使对专业设备的复杂管理透明化。 一卡通系统数据自动同步机制，当有数据需要在应用软件和智能卡控制器交互时，由系统自动同步机制在后台自动完成。 一卡通系统具有数据自动上传机制，用户在使用过程中产生的各种刷卡记录、事件记录、报警记录等，均由控制器主动实时上传至应用软件然后入库，而不需要操作员进行数据采集。数据自动上传机制一方面使操作员的管理简单化，另一方面，由于数据采用自动触发上传，使得应用软件无需对控制器进行遍历访问，对性能上得到了质的提高。 2.5系统稳定性 2.6保利湖南广场一卡通整体架构设计说明： 保利湖南广场数字引导系统：系统采用双层网路架构，以TCP/IP通信方式的引导单元为拓展型网络为主，接入就近的TCP/IP网络，下层RS485的通迅方式连接各超声波车位检测器，方便布线节约成本及一卡通设备的高性能集中管理。 三、一卡通管理中心 一卡通管理中心主要包括本项目一卡通的数据处理（数据服务器）和对整个一卡通系统进行集中管理。 管理中心是整个一卡通系统的系统中枢，它有一个综合性的管理职能：主要是网络的管理和维护，设备的运行情况。系统管理；报表分析等。 数据处理（数据服务器） 负责整个一卡通系统的数据管理功能；全系统所有数据都存贮在一卡通服务器数据库内。 网络的管理与维护 一卡通管理中心能够对大楼内一卡通网络上各层次的设备进行实时的监控，查询当前运行状态，同时也可以通过管理中心的操作平台对大楼内任何一个主控机构进行远程设置和操作。从而使管理人员能够轻松了解和维护一卡通系统。 实现泊车者方便快捷泊车，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位使用率，该车位采用复合车辆探测技术，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。根据车库具体情况，在车库入口处设置车位信息显示屏，动态的显示车库内各相应区域的车位剩余数量以及车位的占用等情况。在每个区域设置区域车位信息显示屏，该显示屏可根据车辆的进出情况自动更新显示的数据内容，动态的显示该区域的车位剩余数量以及空闲的车位情况。在每个车位上安装复合车辆探测器自动感应车辆信息，并将信息反馈给。数据处理器通过收集区位采集器的信息，自动计算车库剩余车位及各个车位的占用状态，及时刷新车位显示信息。 工作原理是根据超声波探测器由上往下发出超声波，检测车顶和地面的反射波，由此能够正确地检测出每个车位有无车辆，然后将各个车位停车情况的信息通过网络线路传给控制计算机，计算机通过软件处理，将引导信号传给引导信息。指示器引导司机快速将车停入空位。主要特点：提高停车场的使用率，并更好地管理停车场，降低大中型停车场的经营成本，大大提高了社会效益和经济效益。为顾客消除停车烦恼，轻松停车，节省时间，提高效率，是高级停车场所必备的系统之一，是实力的综合体现 4.1系统结构 4.1.1系统结构图 4.1.2 系统组成 立方停车场余位诱导系统是一套可独立于停车场出入口收费系统运行的、实现车辆泊车诱导功能的停车场场内管理系统，它主要由应用软件、超声波车位检测器、车位占用状态指示灯、场内引导单元以及各种场内引导屏组成。 1)车位检测系统车位检测系统实时检测车位上是否有车辆停放，RF-PJ20P超声波车位检测器，也可使用单独车位灯（RF-PL20）配合探测器（RF-PJ20）。超声波检测器使用了收发一体的超声波探头，发出超声波，分析来自车顶或地面的反射波，计算出反射面至探测器的距离，检测出每个车位有无车辆，然后把这个信息通过485总线发送给信号采集系统。 2)信息显示系统 cp/IP连接应用软件，向下