售卡充值子系统.docVIP

目 录 TU引 言UT - 3 - TU方案编写目的和背景UT - 6 - TU系统设计的目标UT - 8 - TU系统设计的原则UT - 8 - TU第一章 系统总体设计UT - 10 - TU一、UT TU系统总体概述UT - 10 - TU(一)UT TU系统相关技术背景UT - 10 - TU(二)UT TU系统总体功能结构UT TU第二章 系统功能设计UT - 18 - TU一、UT TU票制与卡种设置UT - 18 - TU二、UT TU发卡功能UT - 20 - TU三、UT TU售卡充值、乘客查询及乘客服务功能UT - 20 - TU四、UT TU数据采集汇总功能UT TU五、UT TUIC卡管理中心子系统功能UT TU六、UT TU领导查询子系统UT TU第三章 系统逻辑设计UT - 23 - TU一、UT TU发卡子系统UT - 23 - TU二、UT TU售卡充值子系统UT - 23 - TU三、UT TU数据采集系统UT TU四、UT TUIC卡管理中心子系统UT TU五、UT TU数据查询子系统UT TU第四章 系统主要设备介绍UT - 26 - TU一、UT TU车载IC卡收费机UT - 26 - TU二、UT TU车载IC卡收费机主要技术指标UT TU三、UT TU车载IC卡收费机主要功能UT - 27 - TU四、UT TU手持数据采集机UT TU五、UT TU联机式发卡充值机UT TU六、充值点充值（手持式IC卡母卡预存充值机）UT TU第五章 系统设计特点UT - 32 - TU一、UT TU先进的非接触式与接触式相结合的操作模式UT TU二、UT TU国内领先水平UT - 32 - TU三、UT TU灵活多变的卡类型转换UT - 33 - TU四、UT TU符合准金融系统的环境设置和安全标准UT - 33 - TU五、UT TU精确实时清算功能UT - 33 - TU六、UT TU完备的防黑卡能力UT - 34 - TU七、UT TU高可靠性数据传输与管理UT - 34 - TU八、UT TU灵活的可适应性UT - 35 - TU九、UT TU高度的可扩展性UT - 35 - TU十、UT TU跨行业应用扩展---城市一卡通系统UT - 35 - TU十一、UT TU公交行业应用扩展——公交运营管理系统UT - 36 - TU第六章 系统配置清单报价UT - 37 - TU第七章 系统实施说明UT - 38 - 引言 系统效益分析 交易数据安全可靠，无人为漏洞因素存在，数据准确率高达100％，而且工作量小，节省人力资源，减少企业人力开支成本； 沉淀资金运营企业，减轻企业财务风险； 不易伪造，蒙受经济损失提高工作效率不会有售票、收票、点票大量的工作IC卡有着广泛的用途，现在许多地方交税要用金税卡、纳税登记卡，开车要有机动车驾驶员信息卡，交水费、电费也用上了IC卡。第一代IC卡只能实现简单的存储功能，如果IC卡要向多功能方向发展，实现电子钱包、个人资料管理、多媒体等等“一卡通”功能，就必须要求CPU卡芯片向智能化、小体积、高容量方向发展。 　　CPU卡：真正意义上的智能化非接触式，CPU卡内具有中央处理器（CPU）、随机存储器（RAM）、程序存储器（ROM）、数据存储器（EEPROM）以及片内操作系统（COS），CPU卡不仅仅是单一的非接触卡，而是一个带有卡片操作系统（COS）的应用平台，装有COS的CPU卡相当于一台微型计算机，不仅具有数据存储功能，同时具有命令处理、计算和数据加密等功能。 本系统的总体结构包括IC卡管理中心、售卡充值点、数据回收点以及给每辆公交车配备的车载机和各种IC卡。乘客在售卡充值点购买乘客卡并充值一定金额后即可在公交车上进行乘车消费。当卡内的金额不足时，可以到售卡充值点充值。售卡充值点和数据回收点将售卡充值数据和公交车消费交易数据传送至IC卡管理中心，IC卡管理中心将各个售卡充值点发来的售卡充值数据和每天车辆运营的交易数据在中心服务器统一保存。IC卡管理中心存储系统内所有数据，并进行相应的处理、统计、分析，同时进行系统数据清算。 公交IC卡系统业务流程 对乘客而言，使用公交IC卡的流程非常简单。乘客只需要到指定的公交售卡充值点购买一张IC卡，并在卡内存入一定的金额后，就可以持卡乘坐公交车。当卡内金额不足时，车载机语音提示需要充值，乘客根据提示到公交指定的售卡充值点进行充值。 对公交公司而言，售卡充值点和数据回收点将售卡充值数据和消费数据上传到IC卡管理中心，中心根据这些数据进行统计、清算和资金划拨。 IC卡管理中心系统结构图 公交IC卡收费管理系统的IC卡管理中心包括两个系统：发卡充值管理系统、数据采集系统。 发卡充值管理系统