论东风日产蓝鸟04款2.0L手动舒适版二级维护.docVIP

论东风日产蓝鸟04款2.0L手动舒适版二级维护摘要：在我国汽车维修应贯彻“预防为主，定期检测，强制维护，视情修理”的原则。其目的是保持车容整洁，及时发现、消除故障和隐患，防止车辆早期损坏。二级维护除执行一级维护作业外，以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调查整，要求拆检轮胎，进行行轮胎换位。其目的是为保持车辆在以后较长动行时间内，能保持良好的动行性能。二级维护的作业项目较多，除执行一级维护的全部作业外，还必须消除一些维护作业中发现的故障和隐患，需要有一定的作业时间。 关键词：二级维护 蓝鸟型轿车 1、二级维护基本作业项目、诊断和技术评定 二级维护前，应对车辆进行检测诊断和技术评定，以便了解和掌握汽车技术状况及其磨损情况。汽车进厂后，根据车辆技术档案的记录资料（包括车辆行驶记录，维修记录，检测记录，总成修理记录以及维护周期内规律性小修等）和驾驶员反映的车辆行驶技术状况（包括车辆行驶动力性，异响，转向，制动及燃、润料消耗等）确定所需检测项目，依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定以消除汽车故障为目的的属于二级维护之外的附加项目或小修和作业内容，恢复汽车的正常技术状况。 2、主要作业项目的工艺 此次日产蓝鸟的主要作业有：蓄电池、全车线路、前照灯、喇叭、刮水器、转向器、火花塞、润滑系统等进行检查检修调整。 （1）蓄电池的维护：清洗蓄电池，打开并支撑好发动机舱罩，拧开正负极线端以先拆负极后拆正极，取出蓄电池，原后用苏打水溶液冲洗整个壳体，然后用清水冲洗蓄电池并用纸巾擦干。对蓄电池托架，可先用腻子刀刮净厚腐蚀物，然后用苏打水溶液清洗托架，之后用水冲洗并干燥。托架干燥后，漆上防腐漆。对极桩和电缆卡子，可用苏打水溶液清洗，再用专用清洁工具极桩清洁器和电缆接头清洁器进行清洁，清洗后，在电缆卡子上涂上凡士林或润滑油防止腐蚀。对加液孔盖上通气孔疏通。　检查电解液面高度，液面高度正常进行下一步。安装回蓄电池，安装前要塞好防振垫，以免行驶时蓄电池在框架中振动。接线时先接正极后拉负极，以防止金属工具搭铁，造成蓄电池短路。 （2）全车线路的检测：首先，识读日产蓝鸟的电路图。然后，找出电源系统线、起动系统线索、点火系统线、仪表系统线、照明与信号系统线。再逐一检查。 电源系统线：发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机电枢接线柱A或B连接，用电设备的电流也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。 起动系统线：启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给400-600A大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。发动机起动后，不要立即松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达5V时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。 点火系统：点火线圈有两个低压接线端子，其中-’或1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为1.7欧姆左右）所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。 仪表系统线：电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为8.64V+/-0.15V。报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50-90kpa时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到340-370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。 照明与信号系统线：测试车内各照明与信号灯开关是否能连接上，是否能