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支架的机械加工工艺规程编制和专用夹具设计
作者:陈野
摘要:随着机械制造业的不断发展,社会对生产率的要求也越来越高,因此,大批量生产成为时代的需求,而组合机床就可以满足这一需求,我们有必要来研究他。另外,支架是主要起支撑作用的构架,承受较大的力,也有定位作用,使零件之间保持正确的位置。因此支架加工质量直接影响零件加工的精度性能,我们有必要对其进行研究。
机械制造毕业设计涉及的内容比较多,它是基础课、技术基础课以及专业课的综合,是学完机械制造技术基础(含机床夹具设计)和全部专业课,并进行了实训的基础上进行的,是我们对所有课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们三年大学生活中占有重要的地位。
本次毕业设计使我们能综合运用机械制造的基本理论,并结合生产实践中学到的技能知识,独立地分析和解决工艺问题,初步具备设计一个中等复杂程度零件(支架)的工艺规程的能力和运用夹具设计的基本原理和方法,拟定夹具设计方案,完成夹具结构设计的能力,也是熟悉和运用有关手册、图表等技术资料及编写技术文件等基本技能的一次实践机会。
关键字:机械制造;毕业设计;零件;
对零件进行工艺分析并画零件图
1.1 支架的作用及结构特点
支架是起支撑作用的构架,承受较大的力,也具有定位作用,使零件之间保持正确的位置。
在支架高20mm处两个R12mm宽12mm的凸出部位之间相隔2mm,其中一个上有螺纹孔,另一个上有通孔,则此处构造比较复杂,且在支架高36mm处有2mm宽的一个缺口,这两部分刚度比较低。中间有Ф30mm的孔,属于套类结构,伸出部分为一平台,上有螺纹盲孔,在端部有倾斜60°的凸出部分,起定位作用,此处应力教集中,强度要好。在平台下面有增强其硬度的肋板。两个R12mm凸出,2mm宽36mm高处缺口及R10mm凸出部分为复杂结构,其加工存在一定的难度,要求较高,防止其损坏,需要对其进行必要的热处理。
零件的工艺分析
主要加工表面Ф30mm中心孔及两端倒角,上、下端面,M6↓12螺纹盲孔,右端部倾斜60°凸出部分中间孔Ф8mm,左端两个凸出部分外侧面及其中间M10螺纹孔和Ф11孔。
(1)选用灰铸铁HT150,硬度150~200HB,负荷低,磨损无关重要,变形很小,经过正火处理。灰铸铁件的牌号和应用范围如表1-1所示。
(2)未标注圆角半径为R3mm。
(3)加工表面不应该有毛刺、裂缝、结疤、夹渣等缺陷,并应清理清洁。
(4)所有加工表面应光洁,不可有裂缝、压痕、毛刺、气孔、凹痕以及非金属夹杂物。
(5)上下表面应与中心孔轴线保持一定的垂直度0.06mm和平面度0.05mm,中心孔内表面表面粗糙度Ra≤1.6μm,左端两个凸出部分外表面Ra≤6.3μm,右端部倾斜60°凸出部分中间孔内表面Ra≤1.6μm,为较高精度,且Φ8。
(6)在加工之前进行人工时效热处理,对毛坯预备性热处理,为降低零件硬度,在精加工阶段的磨削加工前进行淬火处理,淬火后工件硬度提高且易变形。
表1-1 灰铸铁件的牌号和应用范围
牌号 硬度HB 应用范围 工作条件 用途举例 HT100 ≤170 (1)负荷极低
(2)磨损无关重要
(3)变形很小 盖、外罩、油盘、手轮、手把、支架、坐板、重锤等形状简单、不重要的零件,这些铸件通常不经试验即被采用,一般不需要加工,或者只需经过简单的机械加工。 HT150 150~200 (1)承受中等载荷的零件
(2)摩擦面间的压力≤490KPa (1)一般机械制造中的铸件,如支柱、坐板、齿轮箱、刀架、轴承座、轴承滑座、工作台,齿面不加工的齿轮和链轮,汽车、拖拉机的进气管,排气管、液压泵进油管等;
(2)薄壁(重量不大)零件,工作压力不大的管子配件,以及壁厚≤30mm的耐磨轴套等;
(3)圆周速度为6~12m/s的带轮以及其他符合左列工作条件的零件。 HT200 170~220 (1)承受较大负荷的零件
(2)摩擦面间的压力>490KPa(大于10t的大型铸件>1470 Kpa)或需经表面淬火的零件
(3)要求保持气密性以及韧性的零件 (1)一般机械制造中较为中重要的铸件,如气缸、齿轮、链轮、棘轮、衬套、金属切削机床床身、飞轮等;
(2)汽车、拖拉机的汽缸体、汽缸盖、活塞、制动毂、联轴器盘、飞轮、离合器外壳、分离器本体、左右半轴壳等;
(3)承受7840KPa以下中等压力的液压缸、泵体、阀体等;
(4)汽油机和柴油机的活塞环;
(5)圆周速度为12~20m/s的带轮以及其他符合左列工作条件的零件。 HT250 190~240 1.3 支架的零件图,见图纸所示。
二、选择毛坯的制造方式并绘制毛坯简图
2.1 选择毛坯的制造方式
该零件加工要求高,加工面数量多,并且种类繁多,有车、磨端面,钻孔、扩孔、
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