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我国汽车整车出口呈下降趋势的原因与解困措施 　　摘 要：近年来，我国汽车行业发展迅速，2016年中国汽车产销均超2800万辆，连续八年蝉联全球第一。但受到世界经济大环境的诸多不利因素影响，我国汽车出口量从2012年开始呈下降趋势，更为严峻的是这一颓势直到2016年还没有好转的迹象。本文通过考察我国汽车整车出口呈下降趋势的现状，介绍了为数不多的几家近几年出口较为成功的汽车企业的经验，然后详细分析了我国汽车出口整体呈下降趋势的原因，并探讨了解困途径。 　　关键字：汽车行业；整车出口；下降趋势 　　根据中汽协的统计显示，2016年我国汽车商品出口金融为766亿美元，同比下降了4.2%；汽车整车出口金额为114亿美元，同比下降8.15%，汽车整车出口量为70.8万辆，同比下降2.7%，这是自2012年以来我国汽车出口量连续第四年下降。作为一个汽车销量连续8年蝉联世界第一的市场而言，中国汽车出口量不仅只有国内销量的零头，而且连续下跌，背后的原因值得我们探究。 　　一、我国汽车整车出口的现状 　　（一）我国汽车整车出口概况 　　我国汽车工业起步较晚，但自1953年开始起步以来，经过60多年的的迅速发展，汽车工业规模不断扩大，实现了跨越式发展，现已成为汽车生产大国。我国汽车产量从2005年的570万辆增长到2015年2812万辆，汽车行业总出口金额从2005年的不足166亿美元增长到2016年的766亿多美元，汽车出口量从2002年2.2万辆上升到2012年首次突破100万辆，汽车出口量十年增长近50倍。 　　2012年中??汽车整车出口量达到了历史最高点，突破了100万辆，但是接下来4年连续萎靡，2013年到2014年跌幅分别为-7.46%和-6.85%，2015年跌幅甚至达到了-20.01%，2016年虽然没有止住下降的颓势，但由于各方面情况的好转，降幅只有-2.74%。货车出口量的形势比较严峻，近两年都在大幅下跌，2015和2016年的降幅分别达到了-24.37%和-22.02%。 　　在我国汽车整车出口整体萎靡的情况下，大多数车企的出口量都是大幅下滑，但仍有许多家车企表现不俗。本文将对轿车、货车、客车中近5年出口相对比较成功的企业进行分析，以获取有价值的经验。 　　（二）我国轿车出口的企业分析 　　我国轿车出口量在经历了连续3年的大幅下跌之后，2016年终于有所改善，降幅为-0.97%。虽然轿车出口量仍然呈下降的趋势，但下降趋势明显好转，由表1可知，在整体大环境不好的情况下，金杯、东风汽车的出口则是稳步上升，金杯从2012不足1万辆飙升至2016年4.19万辆，东风则在2016年达到了1.56万辆。究其原因，金杯汽车是因为公司坚持扩大海外市场出口规模的战略，集中资源加快重点市场开拓，国际业务已经基本实现从单一贸易型向市场营销型转变；而东风汽车主要是因为公司改变了过去贸易型的出口方式，加大了乘用车出口，在加速从贸易型出口向品牌化出口转型的同时，利用统一的渠道和品牌来打开海外市场。 　　（三）我国货车出口的企业分析 　　货车出口量的形势比较严峻，近两年都在大幅下跌，2015和2016年的降幅分别达到了-24.37%和-22.02%。由表2可知，北汽福田不仅连续5年排名我国货车出口量第一，而且出口量自2012年起连续三年上升，这主要得益于公司的海外发展战略。北汽公司根据进口地的需求情况改进产品，发展属地制造，加速产品结构升级，同时北汽公司也是国内为数不多的实现了海外商用车全系列发展的车企。中国重汽作为中国最早生产重型汽车的企业，近几年的出口业绩表现不俗，2016年出口量同比上升了34.27%，目前已经出口到96个国家和地区。与此同时，公司为进入国际高端市场大力开发高品质绿色环保重卡，也取得了可喜的成绩。 　　（四）我国客车出口的企业分析 　　客车的出口量2012年之后增长的比较快，但在2015年开始下降，2016年跌幅更是达到了-17.03%。虽然客车出口量一直比较小，但作为我国汽车出口的三大车种之一，该问题要引起足够的重视。由表3可知，宇通客车自2012年以来出口量持续上升，出口额连续4年在我国客车企业中稳居第一。在2016年中国客车出口量整体大幅下跌的情况下，宇通客车依然稳健增长。究其原因，有以下几点：一是宇通客车进入海外市场的方式已从单纯的整车出口转型到品牌、资本、技术的全面输出，依靠强大的技术实力，用“技术换市场”的模式在多个国家建立了组装工厂；二是重视核心技术的开发，目前已在系统集成、新能源客车整车控制等领域取得了重大突破，而且在燃料客车电池客车领域加大了研发投入；三是宇通借助“一带一路”战略，大力拓展该地区市场，截止2015年出口中亚地区的出口额逾2.2亿美元，且呈不断上升的趋势。 　　二、我国汽