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雁口山隧道防排水施工技术【内容摘要】隧道渗漏在全国公路、铁路隧道中都是十分普遍的问题，在严寒地区，存在冻胀问题，隧道防排水效果的好坏直接影响隧道的使用寿命与行车安全，本文结合雁口山隧道工程实例，详细介绍了防排水施工工艺及应注意的关键问题。 【关键词】雁口山隧道防排水施工技术 中图分类号：TU74 文献标识码： A 文章编号： 1 前言 青海省共玉公路雁口山隧道进口左线1990m，右线2014m，设计为分离式双线隧道，隧道建筑限界净宽10.25m，净高5.0m，设计纵坡-2.5%，最大埋深361m。目前为国内高寒地区最长浅埋段的公路隧道。 2 自然情况 雁口山隧道所处的地区属季节性冰冻地区，月平均最高气温16.1℃，月平均最低气温-13.5℃，最低气温-29℃，初冻时间在10月下旬，解冻时间在4月末，最大冻深2.11m。 3地质情况 隧址主要位于青藏系头部主体和外围褶皱带，北部重接复合巴颜克拉-松潘弧形构造带，属冰缘水流构造侵蚀中山地貌，山体平均海拔高度大都在4300m以上，地层岩性上覆第四系全新统坡积层、洪积层，下伏中生界上三叠统巴颜克拉山群灰黑色页岩和砂岩互层，地下水主要为第四纪松散岩孔隙水和基岩裂隙水。 4防排水工程设计 《公路隧道设计规范》（GTG.D70-2004）规定，公路隧道防排水应做到： （1）拱部不滴水、边墙不滴水； （2）路面不冒水、不积水、设备箱洞处不渗水； （3）冻害地区隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。 针对本条隧道的水文地质情况及地处严寒地区的实际情况，采用了“防排”结合的原则，共用三道防水线，一套排水系统，见图1、2。 a第一道防水线：在喷射混凝土和二衬混凝土之间设置EVA复合型防水板，将地下水防在二衬混凝土外； b第二道防水线：在施工缝、沉降缝间设中埋型橡胶止水带，确保施工缝、沉降缝等薄弱环节不漏水; c第三道防水线：二衬模筑S10抗渗混凝土。 防水系统起作用后，二衬背后难免产生积水，在严寒地区，一旦形成积水，在冬季会产生冻胀，大大降低隧道的使用寿命，为了把积水排除，设置了一套 图1 衬砌防、排水断面图 图2 防、排水立体图 排水系统：纵向设φ160半边打孔PE管，环向设φ100Ω型排水管，横向设φ100PE管，最后汇水进入中心排水沟，再和防寒泄水洞通过φ100泄水孔接通排出洞外，洞外设保温出口。 5防水施工 5．1 材料选择 防水板选用了复合型EVA防水板，该种防水板是由土工布与EVA全幅复合而成，具有强度大、韧性好，抗冻性好，易铺设等特点。止水带选中埋式橡胶止水带，具体指标见表1、表2。抗渗剂选用WG复合防水剂，掺量为9%。 表1 复合型EVA防水板主要技术指标 表2中埋式橡胶止水带主要技术指标 5.2EVA防水板铺设 5.2.1 准备工作 铺设前测量隧道开挖断面，对欠挖部位及时处理，确保二衬厚度；对喷射混凝土表面凹凸不平处用高标号砂浆找平、修凿,使喷层表面平顺；外露锚杆头、钢筋网头齐根切除，并用水泥浆抹平；检查EVA板有无破损，保证EVA板符合设计及质量要求；准备好电钻、爬行式热合机等工具。 工作平台到位后，首先利用电钻在岩壁上打￠10孔，孔距1m左右，梅花型布置，拱部适当加密；安装固定筋，固定筋直径￠10，长10Cm，5Cm弯勾；固定筋安装完后开始铺设防水板，从隧道一侧底部先开始，防水板宽2m，环向铺设，利用细铁丝穿透与EVA板复合的土工布，再将铁丝系在固定筋上，防水板铺设要松紧适度，使之能充分与岩壁接触，以免形成人为蓄水点，铺完后开始焊接，用爬行式自动双缝热熔焊机按预定的温度、速度焊接。焊接后两条缝隙间自动留出一道空腔，利用压气试验检测焊接质量，焊接时要保证焊接缝处无灰尘，保证焊缝搭接宽度大于10Cm，具体施工工艺见工艺流程图。 5.2.2 EVA板施工工艺流程图 图3EVA复合防水板施工工艺流程图 5.2.3 EVA防水层质量检查 a直观检查 看铺设是否过紧；看搭接长度是否满足；看焊缝宽度是否符合要求；看有无漏焊。 b漏水检查 采用爬行式热合机进行焊接，接缝为双焊缝，中间留出空腔以便充气检查，首先封闭检查接头的两端，用5号注射针压力表连接，用打气筒充气，充气时检查孔会鼓起来，当压力达到0.2MPa停止充气，保持该压力稳定2min，说明焊接良好；如压力下降，说明有露焊处，找出露焊点，利用热风焊枪进行补焊，直到不漏气为止，每个焊缝都必须检查。质量检查中若发现问题，立即进行修补，不合格坚决返工。 5.3止水带安装 止水带质量必须满足