情境7发动机异响综合故障诊断教案.pdfVIP

哈尔滨职业技术学院教案 第 1 页 教 学 内 容 备 注  8.4.3发动机异响 正常情况下，发动机以不同的转速运转，发出的响声都有一定 的规律和范围，但若发动机润滑不 良、零件磨损使配合松旷，调整 或紧固不当，将会出现超出技术文件规定的不正常声响，称之谓异 响。 发动机的各种异响不但因发响机件的形状、大小、材料、工作 状态和振动频率不同而使其声调各异，而且各种异响与发动机的工 作循环、转速、负荷(单缸或双缸断火)、温度和区域也有着不同的关 系，有些异响尚伴随着其它故障现象(如机油加注口脉动冒烟、个别 缸不工作等)，为诊断异响提供了可靠依据。 诊断发动机异响故障，应考虑发动机的新旧程度。通常新发动 机运转过程中，一般无杂乱声响，一旦因某种原因引起异响时，便 会清晰而单纯地暴露出来，因而便于分析和诊断。而老旧发动机， 因自然磨损，使其各运动件的间隙不可能保持标准，所以运转中不 可避免地存在着各种声响，以致显得声音杂乱。在此状态下，如有 异响发生，就不容易分辨。对老旧发动机，如出现异响，则可按下 列程序进行诊断：  1．确定应诊异响 对于老旧发动机，因运转中声响杂乱，所以应当先确定哪些声 响是可保留的，哪些是必须排除的。一般原则是：声响仅在怠速时 存在，转速提高后即消失，而且在发动机长期使用过程中又无明显 变化的，即属于危害不大的异响，可暂时保留，待适当时机再修理。 若声响在发动机急加速或急减速时出现，并在发动机中、高转速运 转时存在，同时伴随机体振抖的，一般属于不可保留的异响，应立 即查明原因并予以排除。若在发动机运转中突然出现较沉重的异常 声响，应立即停机，不能继续听诊，以免造成发动机的严重损伤， 只能逐步拆检。  2．诊断应诊异晌 诊断异响，就是对异响特性进行分析，根据异响的特征确定其 原因。一般异响的存在均与发动机的转速状态有关，所以应当抓住 发响时机，迅速进行诊断。  (1)怠速或低速时有异响。遇此情况，可首先用单缸断火法检查 哈尔滨职业技术学院教案 第 2 页 教 学 内 容 备 注 异响是否与缸位有关系，若异响与缸位无关，则应检查异响与发动 机工作循环的关系(即异响出现一次，发动机转一圈还是两圈)，用以 确定故障异响出自于哪一机构。然后再逐渐提高发动机转速试验， 听异响有无变化。此外，尚应注意温度的影响。这样便可查明异响 与发动机的负荷、工作循环、转速、温度之间的关系，从而确知被 诊异响的特征，如其符合某种异响的特征，就可做出结论。  (2)怠速正常而转速提高后有异响。遇此情况，应首先提高发动 机转速直至高速运转，注意抓住发响时机。当某转速下异响出现时， 应维持该转速运转，使异响存在，继而查明缸位关系。如缸位关系 不明显，则应查明异响振动在发动机上的分布区域，用螺丝刀触试 振功情况，用以辅助查明发响部位。若逐渐提高发动机转速并无异 响出现，可进行急加速或急减速试验，听有无异响出现。如急加速 时有异响出现，可先使某缸断火、再做急加速试验，惜此判明异响 与缸位的关系。同时应观察机油压力、机油加注油口、排气管等处 的变化，用以辅助诊断此类异响。  (3)行驶中有异响。行驶中出现异响时，可踩下离合器踏板，并 做急加速试验，若仍有异响，说明是发动机异响；若异响消失，说 明是离合器或变速器异响。 发动机常见异响主要有活塞敲缸响、气缸漏气响、活塞销响、 曲轴主轴承响、连杆轴承响、气门脚响、正时齿轮响等，各种常见 异响的诊断如图 8­10所示。 哈尔滨职业技术学院教案 第 3 页 教 学 内 容 备 注