物流标准化与合理化.pptVIP

第十二章 物流标准化与合理化;上机实验安排; 物流标准化： 是指以物流为一个大系统，制定各分系统的技术标准和工作标准，并以整个系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准和工作标准的配合性，来统一整个系统的标准，并且还要研究物流系统与相关其他系统的配合性，进一步谋求物流大系统的标准统一。;一、物流标准化的意义和作用;二、物流标准化的特点;三、物流标准的种类;按各分系统技术标准分类 运输车船标准 作业车辆标准 传输机具标准 仓库技术标准 站台技术标准 包装、托盘、集装箱标准 货架、储罐标准;按工作标准及作业规范分类 岗位责任及权限范围 岗位交接程序及工作执行程序 物流设施、建筑的检查验收规范 货车、配送车辆运行时刻表、运行速度限制等 司机顶岗时间、配送车辆日配送次数或日配送数量 吊钩、索具使用、放置规定 情报资料收集、处理、使用、更新规定 异常情况的处理方法等;四、我国的物流标准化工作;秦始皇：中国物流标准化工作的最早推进者;五、物流合理化的概念 在物资流动过程中以科学、合理的组织方法，以最少的物化和活化劳动，取得最大的物流效益。物流合理化的内容包括整体合理化和局部合理化。;六、物流合理化的分类;七、物流合理化的分析方法与战略步骤;八、物流合理化的途径;国内最大的土豆产区内蒙古乌兰察布旗距北京不到４００公里，但这里的大批土豆进京，竟然首先需绕到８００多公里外的山东寿光市，然后再“旅行”约５００公里进京。 外地蔬菜进京为何舍近求远？“集散地，能配菜，走货快。”寿光农产品物流园市场交易部经理张南如此解释。;在寿光物流园，来自内蒙古的客商小韩说，一车土豆直接进京，十天半月也卖不完，成本高。如果拉到寿光市场，这里菜品多、买家多，一车土豆两三天就卖了，返程时配上其他高价菜运到北京销售，才有账可算。???;?多位经销商证实了小韩的说法。内蒙古、河北等地运到山东寿光的菜多数是“单品菜”，而北京蔬菜批发商一般需要搭配多种蔬菜。目前寿光市场已培育出一批蔬菜经纪人，??们有一定信誉，同北京等地批发市场形成了固定用户关系，外地“单品菜”到寿光傍上蔬菜经纪人后，配货运到北京，销售就快。 ;蔬菜“绕道”是否增加了运输成本？“绿色通道”政策落实如何？来自内蒙古的经销商小韩坦言：“我运了几年菜，基本没享受过‘绿色通道’。”他说，按规定超限车辆不得享受“绿色通道”，超载一斤也不行。而不同地方的“超载”规定不同，同一车货，在山东、天津算超载，在北京就可能不算，司机无所适从。;为何不在全国多布局几个蔬菜集散中心？中国蔬菜流通协会业副秘书长陈明均说，蔬菜“倒流”现象，一是表明现有蔬菜生产布局不合理，许多地区蔬菜种植品种单一，未形成规模，难以支撑市场发展。二是表明农产品物流规划不合理，且９０％的农产品运输依赖公路。 “国七条”提出，要完善“绿色通道”政策、提高蔬菜产销的组织化程度。陈明均等专家指出，要在全国形成布局合理的蔬菜基地和集散中心，降低蔬菜运输成本，需要不同部门和各级政府有所作为。;