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第七章 仓储、库存及其系统 合工大 工业工程 周蓉 本章内容框架 7.1 基本概念 7.2 仓储的功能和目标 7.3 订单拣货作业 7.4 仓库的规划与管理 7.1 基本概念 储存 仓储 库存 库存成本 7.1 基本概念 储存与仓储 储存 Storage， 仓储 Warehousing 储存：制造过程中原材料的储存、原材料或在制品的供应都属于储存功能。 仓储：准备发货启运的最终成品和产品的存储则属于仓储功能。 7.1 基本概念 库存 库存（Inventory）是指企业所有资源的储备。 制造类企业的库存一般分为原材料、产成品、备件、低值易耗品、在制品等，而服务业的库存指用于销售的有形商品及用于管理的低值易耗品。 从物流系统观点来看，流速为“零”的物料即为库存。库存是为满足未来需要而暂时闲置的资源，资源的闲置即为库存。 库存与该资源是否存放在仓库中没有关系，与资源是否处于运动状态也没有关系。例如，汽车运输的货物处于运动状态，但这些货物暂时为未来需要而闲置，即为库存，是一种在途库存。 库存成本 储存成本 生产准备成本 订购成本 短缺成本 储存成本 包括储存设施的成本、搬运费、保险费、盗窃损失、过时损失、折旧费、税金等。若该成本高则应保持低库存量并经常补充库存。 生产准备成本 生产新产品包括：取得所需原材料、安排特定设备的调试工作、确定材料及装卸时间、转移库中原来的材料等。这些工作产生的费用和时间损失构成生产准备成本。 订购成本 准备购买订单/生产订单所引起的管理和办公费用。如，盘点库存和计算订货量所产生的成本就属于订货成本。跟踪订单系统的成本也属于订购成本。 短缺成本 当某一物资的储备耗尽时，对该物资的要求或者被取消，或者必须等到再次补充库存后才能得到满足。这些情况引起的库存即为短缺（缺货）成本。 库存的双重功能 防止短缺，有效缓解供需矛盾，使生产尽可能均衡进行； 占用大量资金，减少企业利润，甚至导致企业亏损。 Question 库存是否必需？ 没有十分明显的理由，为什么要废除一切库存呢？ 7.2 仓储的功能 仓库功能的传统观点 仓库功能的现代观点 宏观层面 操作层面 7.2.1.2 仓库功能的现代观点 仓库不再是一个单纯的存储场所，而应视其为商品流动中心。 仓库功能可以按照经济利益和服务利益分类。 仓库的经济利益功能 当利用一个或多个设施直接降低物流的总成本时，即产生仓库的经济利益（economic benefits）。 整合（Consolidation） 分类和交叉站台（break bulk and cross dock） 加工/延期（processing / postponement ） 堆存（stockpiling） 整合（Consolidation） 整合仓库把来自一系列制造工厂、需送往某一特定客户的材料，整合成单一的一票装运。其好处是有可能实现最低运输费率，并减少客户在收货站台处发生拥塞。 分类和交叉站台（break bull and cross dock） 与整合仓库作业类似，分类仓库把来自工厂的客户组合订货分类或分割成个别订货，装运给个别客户。由于长距离运输转移的是大批量装运，所以运输成本相对较低，进行跟踪也不太困难。 交叉站台也具有类似功能。零售连锁店广泛采用此种作业补充快速转移的商店存货。交叉站台先从多个工厂运来整车货物，然后按客户或地点进行分类，穿过“站台”装上指定的拖车，运往零售店。 交叉站台的经济利益体现：制造商到仓库以及仓库到客户的满载运输。 由于产品不需要储存，降低了交叉站台实施处的搬运成本；由于所有车辆都进行充分装载，更有效地利用站台设施，使站台装载利用率达到了最大程度。 加工/延期（processing/postponement） 仓库通过承担加工或参与少量的制造活动，使产品延期或延迟生产。具有包装能力或粘贴标签能力的仓库可以把产品的最后一道生产一直推迟到指导该产品的需求时为止。 例如，没有贴上标签的罐头产品，意味着该产品还没有指定用于具体客户，一旦接到具体的客户订单，仓库即刻给产品加上标签，完成最后一道加工，并最后敲定包装。 加工/延期提供了两个基本经济利益： 风险最小化：因为最后的包装要等到敲定具体的订购标签和收到包装材料时才完成； 通过对基本产品使用各种标签和包装配置，可以降低存货水平。 降低风险与降低存货水平相结合，往往能够降低物流系统的总成本。 堆存（stockpiling） 该仓储服务的直接经济利益从属于这样一个事实： 对于所选择的业务，季节性储存至关重要。仓库的堆存支持了市场营销活动，提供存货缓冲，使生产活动在受到材料来源和需求的限制条件下提高效率。 仓库的服务利益功能 在物流系统