汽车故障诊断排除实习指导书.docVIP

汽车故障诊断与排除实习指导书 目 录 实习项目一 发动机异响诊断 1 1 概述 1 1.1 异响原因 1 1.2 异响的影响因素和诊断条件异响与发动机的转速、温度、 负荷和润滑条件等有关 1 1.3 主要异响及人工凭经验诊断法 2 实习项目二 气缸密封性的检测 7 1 气缸压缩压力的检测 7 1.1 用气缸压力表检测 7 1.2 用气缸压力测试仪检测 9 2 曲轴箱窜气量的检测 9 2.1 轴箱窜气量的检测方法 9 3 气缸漏气量和漏气率的检测 10 3.1 气缸漏气量的检测 10 3.2 气缸漏气率的检测 11 实习项目三 冷却系、润滑系故障诊断与检测 12 1 实习目的、要求 12 2 主要设备 12 3 实习内容 13 3.1 发动机的冷却系统 13 3.2 发动机润滑系统 15 实习项目四 发动机废气分析与检验 15 1 实习目的 15 2 实习器材设备 15 3 概述 16 3.1 实习步骤 16 3.2 实习记录 16 实习项目五 汽油机燃油供给系的故障诊断检测 17 1 目的与要求 17 2 教具与工具 17 3 实习内容 17 3.1 不来油或来油不畅的检查与故障的排除 17 3.2 怠速不良 18 实习项目六 汽车转向系与行驶系故障诊断与排除 22 1 机械式转向系的故障与排除方法 22 1.1 转向盘自由行程过大 22 1.2 转向沉重 22 实习项目七 汽车制动系故障诊断与排除气压制动系故障诊断与排除 22 1 制动失效 23 2 制动效能不良 23 3 制动拖滞 23 4 制动跑偏 24 5 制动器异响 25 6 制动性能的检测 25 6.1 制动距离 26 6.2 制动减速度 26 6.3 制动力 27 6.4 制动踏板力或制动气压 27 6.5 驻车制动性能 27 实习项目八 自动变速器油压测试和失速实习 28 1 实习目的与要求 28 2 实习设备 28 3 实习步骤 28 4 记录数据 29 5 实习结果及分析 : 29  发动机异响诊断气缸密封性的检测气缸密封性与气缸体、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环和进排气门等零件的技术状况有关。在发动机使用过程中，由于这些零件磨损、烧蚀、结焦或积碳，导致气缸密封性下降，使发动机功率下降，燃油消耗率增加，使用寿命大大缩短。气缸密封性是表征发动机技术状况的重要参数。在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法有：测量气缸压缩压力；测量曲轴箱窜气量；测量气缸漏气量或气缸漏气率；测量进气管负压等。在就车检测时，只要进行其中的一项或两项，就能确定气缸密封性的好坏。气缸压缩压力的检测 检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。检测方法有，用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。用气缸压力表检测气缸压力表如图2-所示。由于用气缸压力表检测气缸压缩压力（以下简称气缸压力）具有价格低廉、仪表轻巧、实用性强和检测方便等优点，因而在汽车维修企业中应用十分广泛。 图2-气缸压力表检测方法 发动机正常运转，使水温达75℃以上。停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。就车检测柴油机气缸压力时，应使用螺纹接头的气缸压力表。如果该机要求在较高转速下测量，此种情况除受检气缸外，其余气缸均应工作。其它检测条件和检测方法同于汽油机。诊断参数标准 气缸压缩压力标准值一般由制造厂提供。根据GB／T15746.2-95《汽车修理质量检查评定标准·发动机大修》附录B的规定：大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过8％，柴油机不超过10％。常见几种车型发动机气缸压缩压力的标准值如2-2所示。 2-2 常见几种车型气缸压缩压力值发动机型号 压缩比 气缸压缩压力值(kPa) 各缸压力差(kPa) 奥迪100 1.8L 8.5 新车：800～1000极限：650 不大于300 捷达 EA827 8.5 900～1100 不大于300 桑塔纳 AJR1.8L 9.3 1000～1350 300 富康 TU3 8.8 1200 300 解放 CA6102 7.4 930 　 东风 EQ6100 6.75 833 　 五十铃4JB1 18.2 3100 　 结果分析 测得结果如高于原设计规定，可能