【2017年整理】级配碎石底基层试验段施工方案.doc

XX高速公路 XX连接线 底基层试验段施工方案 一、工程概况 XX高速公路XX连接线K0+000～K LB-500 500T/h 1座 良好 工地 装载机 ZL50 3.0M3 2台 良好 工地 自卸汽车 红岩金刚 40T以上 15辆 良好 工地 摊铺机 IC-95 9m 2台 良好 工地　 单钢轮压路机 LT622S 22T 2台 良好 工地 双钢轮压路机 SANY-12 12T 2台 良好 工地　 洒水车 BQJ5090GSS 10m3 2辆 良好 工地 内燃强夯机 SY-12 2台 良好 工地 2）、现场测量、试验仪器配置情况 序号 仪器名称 规格 数量 状况 备注 1 全站仪 GTS-102N 1台 良好 已标定 2 水准仪 DZS3-2 2台 良好 已标定 3 塔尺 5M 2只 良好 已标定 4 钢卷尺 50M 1把 良好 已标定 5 钢卷尺 5M 5把 良好 已标定 6 直尺 3M 1根 良好 已标定 7 电子称 JSB30-1 2台 良好 已标定 8 电子天平 JY2002 2台 良好 已标定 9 灌砂筒 Ф200mm 2套 良好 已标定 10 路面回弹弯沉测定仪（贝克曼梁） 5.4m 2套 良好 已标定 11 百分表 0-10mm 8个 良好 已标定 12 含水量测定盒 3Kg以上 10个 良好 已标定 13 烘箱 1个 良好 试验室 3）、拌和站试验仪器配置情况 序 号 仪器设备名称 规格 位置 规定数量 数量 1 石子筛 Φ300mm 拌和站 1 1 2 砂石筛 Φ300mm 拌和站 1 1 3 标准振筛机 ZBSX-92A 拌和站 1 1 4 电热鼓风干燥箱 101-3 拌和站 1 1 5 含水量测定盒 容量3Kg以上 拌和站 1 1 6 烘箱 试验室 1 1 7 酒精 100Kg 拌和站 / / 4）、劳动力配置情况 ①、拌和站劳动力配置情况 序号 工种名称 数量（人） 1 拌和站负责人 1 2 拌和机操作手 2 3 试验员 2 4 装载机操作手 2 5 自卸车驾驶员 15 6 机械维修人员 2 7 电工 1 8 安全员 1 9 普工 5 合计（人） 31 ②、摊铺现场劳动力配置情况 序号 工种名称 数量（人） 1 技术人员 2 2 测量人员 2 3 试验员 2 4 现场负责人 1 5 普工 10 6 安全员 2 7 摊铺机操作手 2 合计（人） 21 六、分项工程进度 本分项工程为XX连接线K5+000～K5+200段级配碎石底基层试验段，计划2016年5月23日开工；计划2016年5月23日完工。工期为1天。 七、施工方案 1.施工工艺流程 级配碎石混合料采用集中场拌，摊铺机分两幅摊铺，22t单钢轮压路机碾压。 施工准备→测量放样→拌和运输→摊铺→人工整修→碾压→压实度检测→报验。 工艺流程图 2.施工放样 根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度，在土基上恢复中线及边线，每10m设一桩。两侧钢钎按每10米各打一个，然后进行水平测量，钢钎横杆顶面高程（即钢丝顶面高程）按设计高程再加上预设松铺系数（预设松铺系数1.30），摊铺时随时检查路面是否与设计高程相符，以便确定合适的松铺系数。 3.拌和和运输 级配碎石混合料采用水泥稳定土拌和站拌和。按机拌调试时确定的比例与含水量，进行机械拌和（拌合数量满足一至二天的施工需要），集中闷料，闷料时间为48小时，闷料时的含水量控制在5.8%（比最佳含水量大1%）。拌和后的混合料立即进行含水量检测，至少检测5个样品，和现场摊铺检测的含水量、碾压成型后检测的含水量进行对比，以确定拌和时的含水量。 将拌和好的混合料用15辆自卸汽车（40t以上）运输到施工现场，同时根据运距远近，运输道路条件、施工进度等因素进行调整。运输过程中车厢进行全部遮盖，避免混合料的水分蒸发过快，影响底基层的铺筑质量。 根据预设的松铺系数进行放样，采用摊铺机进行铺筑，控制好运输车辆的时间间隔，不宜等太久或料车拥堵等现象。项目部派专人指挥自卸车卸料，避免混合料洒落在路基上，影响底基层平整度。 4.摊铺 （1）采用2台摊铺机同时进行摊铺，摊铺速度5km/h。摊铺机每幅摊铺宽度调整为6.67m，两台摊铺机呈阶梯状一前一后同时摊铺，两台摊铺机相隔距离为20m为宜。摊铺机行进速度要均匀，其速度和拌和机能力相适应。人工辅助找平，对边坡的整修。如混合料出现离析现象，人工进行就地翻开重新进行拌和、铺筑并找平。对于摊铺机难以铺筑的地方，进行人工摊铺整平。 （2）摊铺前将下承层清扫干净，并洒水湿润，然后摊铺机就位。 （3）摊铺前，根据预