乙醇-生物柴油-柴油混合燃料的应用的分析研究.pdfVIP

乙醇-生物柴油-柴油混合燃料的应用的分析研究.pdf

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摘 要 随着国民经济的发展和汽车保有量的增加,石油短缺问题日益突出,乙醇和生物柴油等生物 质能源作为可再生资源得到世界各国的普遍关注。生物柴油既是一种良好的清洁代用燃料,又可 作为燃料的添加剂使用。本文以生物柴油作为乙醇一柴油混合的助溶剂,研究乙醇、生物柴油、 柴油三者混合燃料的互溶性,在对现有柴油机结构不作任何改动的情况下,研究乙醇一生物柴油一 柴油三元混合燃料物理化学性质的变化及其对发动机的动力性、经济性和排放性以及燃烧过程的 影响。 利用生物柴油作为助溶剂和代用燃料之一,配制乙醇一生物柴油一柴油三元混合燃料,试验表 明:乙醇中水含量对混合燃料的影响巨大,在5℃时,由无水乙醇(99.5%)、生物柴油和04柴油 配制的三元混合燃料中,生物柴油的体积含量超过11.9%以上,三者就可以以任意比例互溶;而 由工业乙醇(含水95%)、生物柴油和04柴油配制的混合燃料,需要生物柴油含量36.4%以上三者 才能互溶。对于添加小比例乙醇和生物柴油的混合燃料,其物理化学性质与纯柴油有所差异,混 合燃料密度、闪点、十六烷值、粘度、低热值和表面张力都随着乙醇和生物柴油添加比例的增加 而降低。本文选取乙醇和生物柴油添加比例分别10%、20%、3096和5%、5%、10%配制的三种混合 燃料E10、E20和E30,试验表明该三种燃料都可以良好的互溶,形成稳定的混合液,且K期放置 也不分层,其20℃运动粘度分别降为3.4mm2/s、3.2 和37.4,低热值比04柴油分别降低4%、7.5%和11.4%。 乙醇一柴油一生物柴油混合燃料在发动机台架上进行试验,结果表明:柴油机燃用乙醇一生物 柴油一柴油混合燃料,燃油消耗率有所增加,E10、E20和E30燃油消耗率分别增加2.4%、7.8%和 17.6%;能量消耗率与纯柴油接近,且E10燃料的能量消耗率稍好于纯柴油。烟度排放大幅度减 少,满负荷时烟度排放减少了40%以上,CO排放也有所降低,但HC排放明显增加。发动机燃用 混合燃料后着火延迟增加,最高燃烧压力和压力升高率增大,放热率增大。 关键词:柴油机,乙醇一生物柴油.柴油,理化性质,烟度,燃烧压力 Abstract The ofdecreaseof ismoreandmore withthe of problem petroleumenergy badly development ofvehicle.Ethanolandbiodiselwas moreattentionallovertheworld andincrease attracting economy to ofdiesel asonereclaim influenceofehanol-biodiesel—-dieselblends energy.The capability engine andletintheno ofdiesel structurewasstudiedthis economy changed engine papen includingpower This studiedtheblendsofethanol—biodiesel—dieseland thesolventofbiodiesel,and paper by the chart.Theresultsindicate:watercontenthad influenceonthesolutionof drawedthreenumber great ethanolbiodieselanddiesel.Ifthe ofbiodieselinblendsexceed12

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