机械设计基础教学改革探讨.PDF

维普资讯 第 10卷 第2期 天津职业院校联合学报 No ．2Vo1．1O 2008年 3月 JournalofTianjinVocationalInstitutes M ar．2008 机械设计基础教学改革探讨 范 林 (天津市河西区职工大学，天津市 300202) 摘 要 ： 针对 目前机械设计基础课程教学 中存在的问题和如何培养学生工程实践能力和创新设计能力等 问 题，对机械设计基础课程教学 内容、教学方法、实验教学和课程设计等进行 了研究探讨 ，以实现提高教学质量 ，改善课 堂教 学的 目标 。 关键词 ： 机械设计基础 ；教学改革 ；教学手段 ；实验教学 中图分类号 ：G412 文献标识码 ：A 文章编号：1673—582X(2008)02—0093—03 机械设计基础包含机械原理和机械设计两门课程 ，是机械类各专业重要 的技术基础课 ，起着从基础课过渡到专 业课 的桥梁作用 。机械设计基础是对学生进行设计能力、创新能力、工程意识训练的主要课程 。 因此 ，课程教学 内容和体系改革 的基本思想是，既要让学生能够较扎实地掌握从事工程技术常规工作所需要 的 基本理论 、基本技能 ；还要让学生 了解新知识及本学科的新发展，拓宽知识面 ，开 阔学生的思路 ，从而更有利于学生工 程实践能力和创新能力 的培养 。 一 、 教学 内容改革的相关要求 教学 内容的改革必须根据培养 目标所需的知识结构及应有的素质和能力进行取舍和更新 ，一方面课程教学内容 要适应现代机械产 品分析和设计的需要 ，反映本学科成熟的新成果，使之具有时代气息；另一方面要增加信息量 ，以 了解为主 ，达到拓宽学生知识面，开阔思路 的 目的。 1精选和更新教学 内容 精选教学 内容，删除一些较为陈旧的、重复的和理论上成熟但学生不必 了解全部细节的内容，如一些机械原理课 程 中的图解计算法 ，机械设计课程中的疲劳强度计算等 ，既减少 了与各课程之间 (理论力学和材料力学)的内容重复， 又突 出本课重设计 ，尤其是创新设计和工程能力培养 的特点 。 例如：针对机械原理中关于平底直动从动件 凸轮机构的内容，在讲解时则应加 以重点讲解 。由于在整个 凸轮机 构一章中，平底从动件的凸轮机构的压力角始终为零 ，是传力性能最好 的一种机构，特别是在汽车领域 中被广泛采 用 。在讲授时，基于凸轮机构的特殊性，有必要结合对 凸轮机构的磨损失效成因进行分析、控制 凸轮的磨损量 ，找出相 应的预防措施。 在讲解时，第一，要使学员掌握好 凸轮机构的运动模型及受力分析 ，使得设计出的凸轮机构严格按照最初 的运动 规律去运动 ，不至于出现 “该开不开 ，该关不关”更有甚者 ，由于压力角 的增大，使有效分力减小而有害分力增加 ，最后 造成 自锁等情况。 第二，重点讲述凸轮机构的磨损形式和运转后 的三个阶段 ，机构的磨损主要有 凸轮挺杆副的磨损、凸轮转动副的 磨损及挺杆导向副的磨损 。要使学员明白，在这三种磨损 中凸轮挺杆副的磨损是最为突出的，虽然接触形式较为复 杂 ，但其性质仍属于高副接触 ，这一点是学生应重点掌握 的。 同时，还可结合当前汽车业 的大发展 ，发动机不断向高速 、大转矩方 向发展 ，自然就要增大配气机构的惯性力、接 触面滑动速度和弹簧预紧力，这些都促使 凸轮和导杆 间接触应力增加 ，再加之润滑条件 的局限性 。配气机构常常处 于边界润滑状态 ，常常出现金属间的直接接触 ，造成部件 的磨损 ，磨损 的加大造成 了机构传递的不准确 。最后应给学 员总结出结论 。即，凸轮机构的磨损有 ：粘着磨损，疲劳磨损和点蚀磨损 ，而磨损又分三个阶段：就是跑合 、稳定磨损、 收稿 日期 ：2007—09—11 作者简介 ：范林 (1957一)，男，天津市人 ，天津市河西区职工大学教师，从事机械制造专业教学。 · 93 · 维普资讯 剧烈磨损 。 2．加大解析法的应用 现代机械 自动化技术 的应用 日益J