- 1、本文档共30页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
海外监管公告-aastock
01052
13.10B
http ://www . .cn) 20 17
2017 年半年度报告
越秀交通基建有限公司
公司债券半年度报告
(2017 年)
二〇一七年八月
1
2017 年半年度报告
重要提示
公司董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载
、误导性陈述或重大遗漏,并承担相应的法律责任。
本公司半年度报告未经审计。
2
2017 年半年度报告
重大风险提示
一、汇率波动风险
截至 2017 年 6 月 30 日,公司存在外币负债2 亿欧元。目前公司已完成总额 1.75 亿欧
元的欧元/人民币交叉货币互换,有效防范外汇波动带来的汇率风险。未来国际外汇市场仍
然可能波动,公司将持续关注汇率波动情况,防范外汇风险。
二、受限资产的风险
公司受限资产主要系为银行借款设定质押的高速公路收费权,截至 2017 年 6 月 30 日
,公司的受限资产账面价值合计 13,588,684 千元,由于此部分资产被拥有优先受偿权,所
有权受到限制,因此存在一定风险。
三、经济周期波动的风险
高速公路运输量对经济周期的变化具有一定的敏感性,经济周期的变化会直接导致经
济活动对运输需求的变化,进而影响高速公路车流量及通行费收入总量的变化,因此高速
公路通行费收入和宏观经济呈现正相关关系。如果未来宏观经济下行,高速公路车流量下
降,则会对公司的经营状况和盈利能力造成一定影响。
四、替代性交通方式的竞争风险
在公司目前的高速公路运营区域范围内,铁路、航空、水运和其他公路等其他交通运
输方式的发展可能对公司的现有业务构成竞争。特别是铁路网络的不断完善,存在分散公
司的客货运业务资源的可能性。区域内各类不同等级公路的建设和完善也将对高速公路的
运营造成一定的影响,公司的经营业绩将可能受到一定影响。
五、路网规划变动风险
随着高速公路路网的不断完善,平行道路或可替代线路有可能不断增加,会对公司个
别项目通行费收入产生冲击。公司将积极与行业主管部门沟通,及时获取路网变化情况,
定期检查项目所在地路网规划,统计新建道路建设及开通情况,评估路网变化对公司通行
费收入的影响。
六、法律及监管风险
虽然公司的经营业务主要通过其中国境内附属子公司进行,但公司系一家根据百慕达
法律于 1996 年 9 月 23 日在百慕达注册成立的公司,因此,债券持有人可能难以向公司百
3
2017 年半年度报告
慕达的注册地址送达法律程序文件。此外,百慕达与中国并未达成相互承认及执行法院裁
决的条约。因此,债券持有人可能难以在百慕达申请执行非百慕达法院作出的裁决。
七、高速公路存在定价机制非市场化
文档评论(0)