第四课 汽车空调新风进风口水管理一点建议.docxVIP

汽车空调新风进风口以及车身钣金水管理问题汽车为了保持车厢内的舒适度，需要有合适的温度场合速度场。作为新风进风口，通常是空调箱的新风口与车身钣金对接，空气从空气进风格栅进入车身前围钣金，经过空调箱的温度处理后从各个风口送出，以满足除霜除雾法规要求和舒适性要求；既然与有与外部相通的进风口，就会存在潜在的外部杂质或者水分进入的可能。通常会使用空调花粉过滤器以及空调进风格栅来去除树叶、杂物或者细小的花粉等颗粒物，稍高档的车子还会有活性炭吸附或者离子发生器，以满足驾乘环境的需求；但作为水分，则需要从几方面来进行保证：空调进风口实例先看一下几个示例：1、新君威空调进风口设计缺陷，存副驾驶室进水隐患发现情况：本人于2010年12月购买新君威2.0世博版，至今行驶近1万公里。不久前的10月3日下午，雨天行驶了220公里，第二天早晨在清理车内污物时，惊讶地发现副驾驶室地毯湿了大片，随即将车开到4S店检查。初步处理：师傅诊断为，从前挡下来的雨水，经（在空调进气口旁边下部）排水孔排水不及，从空调进气口梯形塑料罩底部渗入。师傅解释说：那塑料罩底部接合部位仅凭两条凹凸接缝和海绵压条来密封，原本没作防水处理，容易漏水。随打上防水膏，拆下地毯晒干，当然还有被水湿透的厚厚的海绵层，因拆卸工程过大没法弄干，两天后，即10月7日取车回家。检验效果：10月9日夜下了一场小雨，我的车子一直停放在室外的，第二天开车前发现副室又漏水，地毯湿透。亲自检查：4S店多为经验不足、水平不高、不善于分析问题的小年轻，这次，我亲自在一旁检查，经分析其结构、排水原理，发现从他们所说的部位渗入的概率极微，即使在大雨天、车子行驶过程中弄湿渗入空调入气口的水量也极少（除非排水口堵塞积水——2个椭圆形排水口长、短轴直径达6、4公分——堵塞概率更少），更何况那天夜里雨不大，车子停着没动。我再仔细观察，发现前挡下面的塑料盖板密封性不一定好，且前挡玻璃左右下角，各有一处排水通道，下雨时水会沿弧形玻璃边缘，一滴一滴地渗漏到空调进风口的合子里，从而导至漏水（4S坚持说：不可能）。为证实这一猜测，我们在进风口盖上一块盖板，装回前挡塑料盖板试水试验30分钟，发现那盖板上面像淋过雨似的，4S无语。补救措施：按我要求在进气口上方加盖了一块隔水板，完事。??? 思考问题：这是一个严重的设计缺陷，（听师傅说，老君威的进风口有盖板隔水装置的），每辆车子情况各一，前挡下面的塑料盖板密封性肯定不全好，漏水现象或多或少可能存在，渗水严重的被发现，不严重、还没湿到副室地毯的，还蒙在鼓里（也有可能一滴不漏的），这种车子时间一长更危险，海绵层湿了干（程度有限）、干了湿，总有一天要霉变，要出问题，还不如早发现根除病因。昨天把进风口抹了玻璃胶，我想在进风口进水的可能性小了。昨天我找了我经常修车那得一个徒弟，其实还是个孩子，他的手能伸进去摸到进风口，于是我带他到粘玻璃的地方用玻璃胶把进风口处钢板连接处弄了一圈胶，弄得那个孩子满手都是玻璃胶，我想这次应该进风口不会进水了吧。等我上图片。原来的图片没有，只有弄好后的图片。?2、车内进水如此严重！这就是MG3的品质本人杭州的。最近杭州一直在下雨。我的小三全部是露天停放的。昨天刚好有时间。就和隔音店的师傅约好去改装音响和整车隔音。在店内拆了底板以后发现悲催了。整个底板下面前前后后全是湿的啊！把底板下面的一层立起来。水全部淋了下来。车厢后面的二个方格满满当当的水。。。。。。。。?? 找了半天进水原因，但是没有工作条件可以检测。。到最后也没找到进水点。我把这个发给大家看看。希望其它开小三的兄弟姐妹检查下你们的车。有没有同样的情况。现在是新车。如果一直这样，几年以后整个车底板可能会都烂掉。过了质保我们找谁去啊。。。。。??最近一直很忙准备星期一找4S。看看能给个什么说法！！！有图有真相！明天上午把手上的活做完。然后直接杀到4S！！！看看怎么说，怎么解决。会不会有一个积极的态度来面对我们车主。不满意。。。。。！！！！！投诉到底！事情的进展我会更新在这个帖子上。。。。。昨天（3月12号）去了4S，和接待的服务顾问说了一下漏水的情况。他马上就反应过来了。看来这个车基本都有这个问题！修理的师傅也很熟练了。开到车间直接拆了前面空调进风口的板子。用AB胶把有接逢的地方都粘了一下。不知道管不管用。下雨天在检查。如果还漏水。我TM真要疯了。。。坑爹的MG3啊！！！！！3、新买的飞腾，彻底解决新风进口漏水问题,12月补完照片本人与7月中旬买的飞腾6400AA,月底跑了趟陕北，高速带跑磨合，来回3200公里，回四川后大洗一遍，发现副驾地板老是湿浸浸的，有了以前长安之星前座地板进水的经历，就拆开前座地毡，发现水已经积得可以养小鱼了，上网搜索了下，发现是飞腾的通病（其他车型的也可能有），看了先前有同学的解决报告，于是也动