列控系统中的主要设备(全路通).pdf

列控系统中的主要设备k 运控院 2012年12月 主要内容 一、列控系统概述 二、TCC列控中心系统 三、应答器系统 四、LEU地面电子单元 五、TSRS临时限速服务器系统 六、RBC无线闭塞中心系统 一、列控系统概述 1、国内列控技术发展 第一阶段：80年代前，仅仅依靠司机； 第二阶段：80~90，机车三大件（机车 信号、无线列调、自动停车）； 第三阶段：90~2005 三大件升级 主体机车信号、安全型监控装置； 第四阶段：CTCS ATP。 1）机车信号 经历模拟器件、数字芯片、DSP、通用式、 主体化、一体化。 （1）机车信号基本概念 A 、分类 机车信号和主体机车信号 复示地面信号、取消地面信号 连续式、接近连续式和点式机车信号 各种制式和通用式机车信号 移频、交流计数、极频 B、机车信号应用范围 不同闭塞制式信号 自动闭塞、半自动闭塞； 区间和车站 车站电码化； 不同传输制式 移频、交流计数、极频； 电化和非电化区段 C、机车信号显示 （2）机车信号工作原理 机 列车控制系 地 地 车 统 面 面 信 信 发 号 传输通道 号 送 接 显 设 收 机车色灯信 示 备 设 号机 备 警笛 信息译解 列车制动系统 信息鉴别 机车电源 信息接收 通道 钢轨 地面发送设备 机车信号系统框图 2）监控装置 经历列车自动停车（ATS ）、 LKJ93、94 、安全型LKJ2000。 列车运行监控记录装置 LKJ2000-列车运行监控记录装置系统结构图 1. 2. 3.