生产安全规范范本（四）.docVIP

二十九、高压电工安全运行操作规程 工作时按规定穿戴好防护用品，检查工具的绝缘性。 值班人员必须持国家统一颁发的有效电工操作证。严守岗位，不得擅自离开，非值班人同不得进入高压电房。 值班人员要严格执行巡视、交换班制度，做好每天运行记录，严禁越时停、送电。 高压断电时应按如下步骤进行： ①断开低压分路开关；　　　　　　　　②断开低总开关； ③断开高压油开关或高压分荷开关；　　④断开高压隔离开关； 高压送电与高压断电操作顺序相反。 操作断开或闭合高压开关及进行检修工作时，先填写操作票，必须两人：一人操作，一人监护；严禁两人同时操作。操作时应使用绝缘棒，戴绝缘手套，穿绝缘靴，站在绝缘台上。 合闸操作时，首先确认用电楼层无人操作或检修电箱。 分闸操作时需先确认已通知用电单位做好停电前的准备后再操作，避免造成损失。 任何高压开关跳闸后，只准试送一次（跳闸一分钟后），若试送不成，不许再送，不论试送是否成功，都要查明跳闸原因，并做好记录。 值班人员在发生事故时不应惊慌失措，手忙脚乱，应镇定分析，迅速查明事故原因，采取必要的措施，并向上级报告，单人值班时，发生事故不许单独处理。 修电器时，必须在电源开关上挂“有人检修，禁止合闸”警示牌，谁挂谁取。 合隔离开关（刀闸）后，不论是否造成短路事故，不准再拉开，只有把油开关（或空气开关）断开后，方可再断开隔离开关。 高低压配电室不准存放易燃物品，万一遇火灾，不能用泡沫和水灭火，应用干粉灭火器扑救。 严禁本厂发电机与电网并车运行，禁止自发电返送变压器、高压柜及高压电网。 高压油开关的油位，应保持在中线以上。 避雷器和接地网的接地电阻，每年应进行两次测量，电阻值应为10Ω以下。 高压配电室的全体人员都要熟悉所管设备的位置，及时掌握设备及网路运行参数和运行情况，遇有异常现象，及时报告处理。 三十、电梯工安全操作规程 电梯操作工属特殊工种，必须经专业安全技术培训合格，持全国统一印制的有效特种作业操作证，方可从事电梯操作。 开门进入前应确认轿箱是否在；运行前应检查所有开关及其他安全装置是否正常，确认电梯轿门是否关好，确保无误后方可开动电梯。 使用电梯时禁止超载运行。 电梯运行前和运行中必须打开照明设备及通风风扇，运行前应按动电铃以示警示。 电梯在运行过程中，严禁打开电梯轿门，如遇轿门突然意外打开应立即停车，关好轿门后方可继续运行。 电梯运行过程中不得任意改变方向，到达楼层后再改变方向，严禁忽开忽停。 电梯运行过程中发现故障或不正常的声音应立即停用，并向有部门、安全部及动力维修组报告以便及时维修，未修复前禁止运行。 轿箱内不得装运过长的物件，搬运过程中应督促运输人员轻拿轻放，以防损坏轿箱底板。 操作人员离开电梯时应关闭电梯，取出电梯锁匙交指定人员保管。 电梯运行过程中如遇火警等紧急情况时，应保持镇定，设法与外界取得联系，以待救援；若情况紧急亦无救援，在关闭电梯电源后，可谨慎从轿箱天窗撤离。 三十一、叉车驾驶员安全操作规程 叉车司机属特殊工种，必须经专业安全技术培训合格，持有全国统一印制的有效特种作业操作证方可从事叉车驾驶工作。 叉车驾驶员应遵守汽车驾驶员的安全操作规程。 每天工作前，叉车驾驶员必须严格检查，转向系统、制动系统、喇叭、信号灯等主要装置是否安全可靠。 作业时货物装卸要平稳、牢靠，分布均匀，运送高大，贵重易损货物时要捆牢。 行驶中应做到如下几点： 货物铲起距地面300～400毫米后，起重门架要后倾。 避免急刹和高速转弯，最高时速不得超过10km/h。 货物铲起后影响司机视线，司机必须倒车低速行驶。 作业中应遵守“六不准”： 不准将货物升高作长距离行驶。 货叉举起后，货叉下严禁站人。 不准用货叉直接铲运危险化学品、压力容器等货物。 不准用单货叉作业。 不准用惯性力取货。 不准人员站在货盘或货叉上作业。 驾驶员工作完毕后，应对叉车进行检查、保养。 三十二、汽车司机操作规程 严格遵守公安部、交通部颁布的“城市和公路交通管理规则”。 汽车司机必须经过专业训练，经考试合格发给执照后方可独立驾驶车辆。 严禁酒后驾车，开车过程中不准吸烟、饮食和闲谈。 驾驶室不准超额坐人，货车箱禁止载人。 行车前必须认真检查刹车转向系统、喇叭、信号灯等主要装置是否安全完好，严禁使用病车。 汽车在厂区内起步、倒车、调头、拐弯、出入工厂大门时，应低速且仍依规则靠右行驶；过十字路口时，应做到“一慢、二看、三通过”，交会车时，要做到礼让“三先”（先慢、先停、先让），万不得已时方可鸣喇叭。 汽车在厂区行驶，最高时速不得超过10km/h，出入工厂门口和拐弯时，时速不得超过5km/h。 在厂区及其它露天施工工地行驶时，要注意观察周围的环境和人员动向，随时做好停车准备。 严禁超重、超长（车身前后2公尺）、超宽（车身左、右0.2公尺）、超高（以地面算起