消声器出口CFD设计优化CFDDesignOptimizationforthe-ANSYS.PDF

消声器出口 CFD 设计优化 蒋光福 (东风汽车公司东风商用车技术中心，武汉 430056) [ 摘 要 ] 采用CFD技术,分析四种排气出口设计方案在怠速、最大扭矩点和最大转速点等三个典型工况下的流 场和温度场,以废气流线和油箱及侧裙板等热敏感零件的表面温度为评价指标，对四种排气出口设计 方案进行可行性判断，并对消声器出口结构进行优化设计，为产品开发提供技术支持。 [ 关键词 ] 汽车，消声器，优化，CFD，传热 CFD Design Optimization for the Silencer Outlet Jiang Guangfu (Dongfeng Commercial Vehicle Technical Center of DFMC ,Wuhan 430056,China) [ Abstract ] The paper is used the CFD Numerical Simulation Technology, the flow field and temperature field for the four design objects of exhaust gas outlet is researched in the idle、maximal torque and maximal speed case of the automobile engine, The exhaust gas pathlines and the fuel tank and its side cover of surface temperature is used the quality assessment index , In order to estimate if the four design objects satisfy the designed require. optimized for the exhaust gas outlet structure，given the technical support for the product development . [ Keyword ] Automovie ，silencer，optimization，CFD，heat transfer 1 前言 由于发动机排出的高温废气对周围的零部件有传热作用，同时排出的废气气流会吹地面杨起 地面上的灰尘，而且排气碳烟颗粒会在排气出口附近区域内堆积，形成碳黑区域，而排气出口的 位置、形状及方向等因素,都会对上述情况产生影响。 本文采用 CFD技术,分析四种排气出口设计方案在怠速、最大扭矩点和最大转速点等三个典型 工况下的流场和温度场,以废气流线和油箱及侧裙板等热敏感零件的表面温度为评价指标，对四种 排气出口设计方案进行可行性判断，并对消声器出口的结构进行优化设计，为产品开发提供技术 支持。 2 仿真分析模型 分析对象为消声器及其周围零部件,包含消声器、油箱和周围护板。 四种消声器排气出口设计方案： 1 设计方案 1：排气出口布置在左侧，排气出口管为直管； 设计方案 2：排气出口布置在左侧，排气出口为喇叭形； 设计方案 3：排气出口布置在后面，排气出口管与水平面夹角为 45 度； 设计方案 4：排气出口布置在后面，排气出口管与水平面夹角为 30 度。 采用 HyperMesh软件生成零部件的表面网格,如图 1所示。四种方案采用同样的模型化策略， 表面网格单元边长为 20mm。 采用 Fluent 前处理软件 Tgrid 生成流场的体单元网格,鉴于分析对象表面形状的复杂性, 采用了非结构化网格生成技术,全流场区域的流场体单元数约 101 万。CFD 仿真分析和后处理均