08-保留故障及保留工作项目.pptVIP

* 五.保留故障的管理要求 质量部门的控制： 建立保留故障控制清单 首次修复时机时应当确认是否已修复保留故障 接近保留故障的修复期限时应当书面给维修计划及控制部门颁发预警通知 * 五.保留故障的管理要求 再次保留： 限制条件： 只有因工具设备、器材原因才能申请再次保留 满足保留故障的基本原则 非航空营运人可控制的原因无法在首次保留的修复期限内具备该工具设备、器材 * 五.保留故障的管理要求 再次保留： 申请及批准： 总工程师或由其授权质量部门负责人签署的书面的形式提出 说明已完成的工作和无法具备工具设备、器材的理由 首次保留故障控制单及工具设备、器材的订货和修理合同应当作为申请资料的附件一同提交 局方以书面的形式批准再次保留 * 机组 在技术记录本 上记录故障 航线维修 申请保留 维修控制中心 评估保留申请 Line Maint. Correct discrepancy 否 维修控制中心 指定保留维修 项目号 是 维修控制中心 向每日机队状态 例会报告 签派 协调相关的 操作程序 是 机组 执行操作程序 维修控制中心 是不是 M 项目？ 否 否 Line Maint. Install placard, enter deferral in TLB/DMI log 航线维修. 执行维修程序 是 航线维修 挂牌，填写技术 记录本/保留维 修项目纪录 维修控制中心 计划修理工作 并准备资源 航线维修 填写技术记录本 及/或保留故纪录 维修控制中心 有无批准的 数据？ 维修控制中心 是不是 O 项目？ 航线维修 排除故障 保留故障控制流程图 * 六.保留工作项目的管理要求 保留工作项目的基本原则 实施维修的过程中非计划可控制的原因造成的。 计划的维修工作项目推迟按照AC-121-53中维修方案的偏离申请批准 注：MEL及CDL是运行中航空器的放行标准，不能作为保留工作项目的依据。 * 六.保留工作项目的管理要求 保留工作项目的基本原则 保留工作项目的限制 涉及到发动机、起落架及飞行操纵系统的维修工作项目不能保留 涉及到审定维护要求（CMR）、适航限制项目（ALI）的维修工作项目不能保留 涉及到影响飞行机组正常操作或增加其工作负荷的维修工作项目不能保留 在保留期限内没有计划的维修工作使得保留工作的完成具备可接近性的工作项目不能保留 * 六.保留工作项目的管理要求 保留工作项目的基本原则 保留期限限制 不能超过AC-121-53中维修方案偏离的限制，并且不能再次保留 保留工作项目的应当在具备工具设备、器材或工作条件后及时完成，但最迟不得超过上述限制 管理要求 航空运营人应当在维修工程管理手册及相关的工作程序中明确符合本文件要求的保留工作项目的管理要求、批准及控制程序 * 六.保留工作项目的管理要求 保留工作项目的记录及控制 保留项目单 航空运营人应当建立保留项目单的形式记录、控制和通报保留工作项目。保留项目单的格式可由航空运营人自定。内容要求（详见AC-121-63） 保留工作项目控制程序 申请 在航空运营人维修基地进行维修时发生保留工作项目应当由维修计划人员填写保留项目单，在运营人维修基地以外进行维修时发生的保留工作项目应当由承修单位提出申请，由维修计划和控制部门填写保留项目单。 * 六.保留工作项目的管理要求 保留工作项目的记录及控制 保留工作项目控制程序 控制清单 维修计划和控制部门应当建立保留工作项目控制清单，并将完成保留工作项目列入维修计划 。 工程技术部门的审核和批准 保留工作项目应当经过工程技术部门审核，并由技术部门主管或其授权人员批准 。 质量部门的审核 质量部门应当在保留工作项目的保留期限到期时进行对其完成情况进行审核。 * 六.保留工作项目的管理要求 ■保留工作项目的记录及控制 ■保留工作项目控制程序 ■记录的保存 保留工作项目单和保留工作项目的完成记录应当同计划维修工作记录一同保存。 * 民航总局飞行标准司 Flight Standards Department, CAAC 民航飞行标准培训中心 Flight Standards Training Center, CAAC 民航总局飞行标准司 Flight Standards Department, CAAC