汽车运用及维护-项目二汽车磨合维护.pptVIP

项目二 汽车磨合维护 1、汽车磨合的定义与意义 2、汽车磨合期维护项目内容 3、汽车磨合期注意事项 4、汽车磨合期驾驶误区 学习目标： 作业：新车为什么要进行磨合维护；并简述汽车磨合维护的作业内容。 汽车磨合的定义 　 汽车在新车出厂或大修（包括发动机大修）后，初期的使用阶段称为走合期，在这段时期对汽车所进行的维护，称为磨合维护。新车的磨合期通常里程为1000～2500公里，或按汽车生产的规定。大修后的汽车的磨合期一般为1000～1500公里。 汽车磨合期的特点 1、机件磨损快 汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但机件表面仍然较粗糙，致使相配机件的接触面积变小，单位面积上所承受的压力增大，加之新装配零件的间隙误差，在机件运动过程中，摩擦表面的润滑油膜不易形成，出现相配件间的半干摩擦甚至干摩擦，使金属颗粒脱落，造成磨料磨损，使磨损加剧。 汽车磨合期的特点 2、故障率高 由于机件在加工、修理、装配过程中受加工及修理工艺条件及装配技术的影响，难以达到理想的技术条件和要求，而且在出厂检验或生产过程检验中，不易暴露和发觉。磨合阶段，随着行驶里程的增加，必然会出现较多的故障。如机件发卡、松旷，发动机温度过高，油、气渗漏等。 汽车磨合期的特点 3、耗油量大 为了使汽车在磨合期小负荷运行，化油器安装了限速片，造成混合气偏浓。另外，相对运动件的摩擦阻力大，使摩擦消耗功率增加。因此，汽车运行过程中，耗油量上升。 汽车磨合期的特点 4、润滑油易变质 汽车在磨合期，因零件表面粗糙，相配零件 运动表面磨脱的金属颗粒流入润滑油中，使杂质大量增加，并促使润滑油氧化变质。同时，刚装配零件的间隙较小，形成的油膜较薄，导致运动时润滑油温度升高而变质。因此，汽车在磨合期，各种润滑油的润滑效能必然降低，甚至造成机件损伤。 汽车磨合期的特点 5、紧固件易松动 由于新加工的机件存在一定的几何偏差，在使用初期，机件由于受热、受压及冲击负荷的作用，容易产生磨损、变形而松动。尤其是联接件中的紧固件更易松动，若不及时检查紧定，不仅会加速磨损，甚至会导致早期损坏造成事故。 汽车磨合的意义： 汽车的磨合期如同运动员在参赛前做热身运动，目的是使各部机件适应环境的能力得到调整提升。磨合的优劣会对汽车寿命、安全性及经济性产生重要影响。汽车磨合的目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整和提升。新车、大修车及装用大修发动机的汽车在初期使用阶段都要经过磨合，以便相互配合机件的磨擦表面进行吻合加工，从而顺利过渡到正常使用状态新车的正确磨合，对延长汽车使用寿命、提高汽车工作的可靠性和经济性有着极大的关系。磨合期的维护，一般分为磨合期前、磨合期中和磨合期后维护3个阶段。 表1-1 磨合期前维护 表1-2 新车的磨合期中的维护 表1-3 大修车磨合期中的维护 表1-4 新车走合期结束后的维护 表1-5 大修车走合期结束后的维护 2.磨合维护项目表 磨合期注意事项： 1、宜慢不宜快。新车初驶、时速应控制在60-80公里/小时之内。 2、冷启动时要预热汽车。冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路。 3、要忌讳满载超载。满载或超载对新车机件损害都很大，必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。 汽车走合维护 4、急刹车行不通。急刹车是不良驾驶习惯，特别对新车的发动机、制动系统及底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况，减速减挡；如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。 5、例行检查要记住。新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患。一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气)，一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修；二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。 汽车走合维护 误区一：轿车二档起步。 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 新车磨合维护的几大误区 误区二：加档超车。 驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该降低一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。 　误区三：转弯同时刹车。 转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油