车载诊断OBD系统的定义.PPTVIP

; ;车载诊断（OBD）系统的定义： 指排放控制用车载诊断（OBD）系统。它必须具有识别可能存在故障的区域的功能，并以故障代码的方式将该信息储存在电控单元存储器内。 ;1、OBD- I 第一代随车电脑诊断系统，各汽车制造厂根据自己标准设计。各自的诊断座针数，外形位置、故障代码的含义各不相同。一般可用人工方法读取故障码。 ;OBDⅡ与OBDⅠ相比较，最大的改进之处在于OBDⅡ具有统一的标准，这给电控汽车的故障诊断和检测维修提供了诸多方便。 所有OBDII或EOBD装备的汽车都必须有：- 标准化的数据诊断接口(SAE-J1962)，- 标准化的解码器(SAE-J1978)- 标准化的电子通讯协议(KW2000，CAN，CLASSII，ISO9141等)，- 标准化的诊断故障码（DTC，SAE-J2012），- 标准化的维修服务情报(SAE-J2000)。;OBD系统组成; 01- 发动机控制器 13- 发动机转速传感器 02- 排放警示灯 14- 相位传感器 03- 诊断接头 15- 点火模块 04- 空气质量流量传感器 16- 冷却液温度传感器 05- 燃油系统诊断泵 17- 二次空气电磁阀 06- 活性碳罐 18- 二次空气泵 07- 活性碳罐电磁阀 19- 二次空气泵继电器 08- 节流阀体 20- 二次空气组合阀 09- 车速传感器 21- 氧传感器（转换器前） 10- 喷嘴1-4缸 22- 氧传感器（转换器后） 11- 燃油滤清器 23- CAN总线 12- 爆震传感器 ; OBD系统对发动机管理系统硬件的要求： 将发动机转速传感器安装在发动机离合器侧，以通过发动机转速的细微波动监测发动机缺火时避免受到曲轴扭振的影响； 车身垂直的加速度传感器（允许跟ABS系统的加速度传感器共用）用于在道路十分差的条件下关闭EOBD功能； 在三效催化转化器的后面增添一个氧传感器，以便用“浓”和“稀”混合气交替的方法监测三效催化转化器的储氧能力；对氧传感器监测其信号电压是否超出可能范围、响应速度是否过低、跳变时间之比是否超出规定范围、波动频率是否过低、氧传感器是否活性不足、氧传感器加热器??否加热过慢； 采用排气再循环系统的场合，要在进气岐管内安装压力传感器，以便进行对排气再循环率的控制，并在汽车海拔高度超过2,500米时关闭EOBD功能;ECU 软件:大约 30% 是OBD 相关代码 数据:多达 40% 是OBD-相关参数、特性曲线或脉谱图 性能:高达 40% 需要用于 OBD相关的功能;监控故障的发生 记录故障信息 故障提示和输出;OBD的作用;OBD监测哪些内容？;OBD监测内容;标准化的OBD系统;;;1 监测点位于被监测部件正极 （各种传感器的故障自诊断监测点一般位于sensor正极）;1 监测点位于被监测部件正极 （各种传感器的故障自诊断监测点一般位于sensor正极）;1 监测点位于被监测部件正极 （各种传感器的故障自诊断监测点一般位于sensor正极）;2 监测点位于被监测部件负极 （各种执行器的故障自诊断监测点一般位于sensor正极）;故障码设置机制DTC;故障码设置机DTC;故障码类别DTC;故障码的存储与查DTC;诊断总线与接口OBD;诊断总线与接口OBD;诊断总线与接口OBD接口;OBD系统的诊断方法;OBD系统的检测诊断方法;OBD系统的诊断方法;OBD系统的诊断方法;OBD系统的诊断方法;OBD系统的诊断方法;OBD系统的诊断方法;OBD系统的诊断方法;OBD系统的诊断方法;利用故障诊断仪对电控发动机进行检测;3.进入到发动机的系统中，???取而发动机的故障码并且清除故障码;4.读取发动机的几组数据流;6.利用示波器读取CAN线的高位和低位线;OBD系统的诊断方法;OBD系统的诊断方法;OBD系统的诊断方法;OBD系统的诊断方法;OBD系统的局限性;（3） OBD系统不能指示如何对车辆进行维修，它只能对车辆进行实时监测，把检测到的故障以代码的形式存入存储器，以点亮故障灯的方式通知驾驶员发生故障的部位或表明存在着被确诊的故障，提醒驾驶员对车辆进行维修。 　　（4） OB