连杆得材料识别.pptVIP

项目六 连杆的技术表达 任务一 连杆的材料识别 步骤一：了解连杆的作用 步骤二：分析本田F22B型发动机的 结构 步骤三：分析连杆工作状况 步骤四：对连杆进行受力分析，讨论应具有的使用性能与机械性能 步骤五：识别本田F 22B1型汽车发动机连杆的材料。 连杆的作用 连杆的作用是连接活塞与曲轴，把活塞所承受的气体压力传给曲轴，将活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动 分析连杆结构 连杆分为三个部分：即连杆小头，连杆杆身和连杆大头(包括连杆盖)。 气体作用力 做功行程：气体压力是推动活塞向下运动的力。 压缩行程：气体压力是阻碍活塞向上运动的阻力。 对连杆进行受力分析 往复运动的物体，当运动速度变化时，就要产生往复惯性力。物体围绕某一中心作旋转运动时，就会产生离心力，这两种力在曲柄连杆机构的运动中都是存在的。活塞和连杆小头在汽缸中做往复自线运动时，速度很高，而目数值在不断地变化。 当活塞从上止点向下止点运动时，其速度变化规律是:从零开始，逐渐增大，临近中间达最大值，然后又逐渐减小至零。 同理，当活塞向上运动时，前半程惯性力向下，后半程惯性力向上。活塞、活塞销和连杆小头的质量越大，曲轴转速越高，则往复惯性力也越大。 导致：曲轴连杆机构的各零件和所有轴颈承受周期性的附加载荷，加快轴承的磨损;未被平衡的变化着的惯性力传到汽缸体后，还会引起发动机的振动。偏离曲轴轴线的活塞、活塞销和连杆大头绕曲轴轴线旋转，产生旋转惯性力，即离心力，其方向沿曲柄半径向外，其大小与曲柄半径、旋转部分的质量及曲轴转速有关。曲柄半径长，旋转质量大，曲轴转速高，则离心力大。 返回 连杆的材料 连杆应采用下列牌号的材料制造：40,50（精选含碳量）；45Mn、40Cr、35CrMo、42CrMo。 连杆应经调制处理，硬度为217~293HB，同一型号发动机的连杆体及连盖的硬度差应不大于40HB单位 The end * * 返回 返回 返回 受到很多的力 足够的刚度和强度 速度快惯性大 质量小 刚度强度 高强度材料