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5　缓和曲线的受风偏移 9.8　缓和曲线的受风偏移 第9讲 最大许可跨距的确定 9.8　缓和曲线的受风偏移 第9讲 最大许可跨距的确定 链形悬挂受风状态及跨中悬挂纵断面受力示意图 9.9 链形悬挂的风偏移计算 　 链形悬挂的受风偏移与其结构形式、线材材料及形状、接触线和承力索受力、风负载大小、拉出值、线路情况均有相当密切的关系，加之承力索和接触线的相互作用，情况比简单悬挂复杂， 1 中国链形悬挂风偏移的计算方法 平均法和当量系数修正法 (1) 平均法 分别计算接触线和承力索的风偏移，考虑到二者之间的相互影响，取二者代数和的一半作为接触线的风偏值 。 第9讲 最大许可跨距的确定 1 中国算法 平均法和当量系数修正法 (2) 当量系数法 　 在接触网设计中，链形悬挂的受风偏移一般是通过“当量理论公式”来处理的。链形悬挂“当量理论公式”是基于将链形悬挂的接触线和承力索通过吊弦的连结看成一个整体，抛开承力索和接触线间的繁琐约束，在简单悬挂风偏移计算公式中加入当量系数得出链形悬挂风偏移计算公式 。 　　m的取值与线材有关，新型线材的m值须通过反复试验验算。目前常用接触线，铜线取0.9，钢铝线取0.85。 (1) 平均法 9.9 链形悬挂的风偏移计算 第9讲 最大许可跨距的确定 2 俄罗斯算法 假设条件： 接触线和承力索通过吊弦只在跨距中部从四分之一至四分之三区域起作用； (2) 在此半个跨距内，接触线与承力索间的相互负载作用是均匀的。 (3) 在作用区内，吊弦长度取为该部分吊弦的平均长度且为常数。 所有吊弦的受风倾斜角相同。 (5) 接触线与承力索的受风偏移值之差恒定不变。 9.9 链形悬挂的风偏移计算 第9讲 最大许可跨距的确定 11 2 俄罗斯算法 9.9 链形悬挂的风偏移计算 第9讲 最大许可跨距的确定 (1) 简单悬挂的风偏 3 德国算法 等之字值布置 不等之字值布置 曲线区段的风偏 当风从曲线外侧吹时， 当风从曲线内侧吹时， 直线区段的风偏 9.9 链形悬挂的风偏移计算 第9讲 最大许可跨距的确定 3 德国算法 (2) 链形悬挂的风偏 沿整个跨距接触线和承力索通过吊弦相互作用；由于风力作用，接触线和承力索之间作用的力呈线性力分布状态。整个跨距内的吊弦长度一为平均值。跨距内吊弦与垂直于铁路线的平面偏移角相同。适用于结构高度大于1.4m的情况。 在跨中心处接触线产生的横向偏移 利用以上公式进行有限元分析 三种方法：近似计算法、公式法、有限元分析法 9.9 链形悬挂的风偏移计算 第9讲 最大许可跨距的确定 3 德国跨距的确定 考虑经济、线路平面、受电弓宽度、线路特性、风速决定跨距。 根据曲线半径确定的Re200型接触网系统的跨距 9.9 链形悬挂的风偏移计算 第9讲 最大许可跨距的确定 影响接触线偏移的因素 (1) 列车摆动造成的受电弓偏移：摆动角3度，与导高有关，235mm； (2) 因旋转腕臂的旋转而产生的偏移：35mm,接触线无磨损时， (3) 因风压导致的接触线偏移； (4) 因曲线产生的接触悬挂偏移； (5) 因支持物的挠度致使接触线产生的偏移。 4 日本的风偏与跨距确定 日本风偏计算式 9.9 链形悬挂的风偏移计算 第9讲 最大许可跨距的确定 在力学中，弹性是指作用于物体的外力消失后，物体恢复原状的特性。 在接触网中，弹性是指单位抬升力作用下接触线所产生的抬升量，表示为 1 弹性的定义 9.10 接触悬挂的弹性 第9讲 最大许可跨距的确定 2 悬挂弹性和悬挂抬升量的理论计算 (1) 简单悬挂的弹性 弹性与跨距大小，张力大小有关 典型接触悬挂的弹性曲线 9.10 接触悬挂的弹性 第9讲 最大许可跨距的确定 2 悬挂弹性和悬挂抬升量的理论计算 (2) 简单链形悬挂的弹性 (3) 弹性链形悬挂的弹性 (4) 复链形悬挂的弹性 　两吊弦间的悬挂弹性 祝大家午安！ 第9讲 最大许可跨距的确定 最大许可跨距的确定　　　　　　　　　SWJTUDONG 2011.11 铁道部牵引供电系统干部培训班－接触网技术　SWJTUDONG 2006.11 第9讲 最大许可跨距的确定 主讲人 董昭德 西南交通大学电气工程学院 2011.11. 　9.1 接触网中有关跨距的概念 　　　1 跨　　跨 　　　 2 当量跨距 　　　 3 临界跨距 　　　 4 技术跨距 　　　 5 经济跨距 6 最大许可跨距 最大允许跨距 　　考虑预期车辆运行和给定基本运行风速后接触线产生最大风偏后仍能确保接触线不离开受电弓滑板有效工作范围的两支柱(定位点)间距离。 第9讲 最大许可跨距的确定 　9.2 确定跨距需要考虑的因素