动挡车的注意事项大全(新手上路).pdfVIP

自动挡的注意事项 （1 ）只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N 挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发 动机），踩住刹车把挡位拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以 避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。 （注：一般直接在P档点火，踩住刹车进D档，不会对变速系统有特别的影响。 除非使用者需要特别精细保护变速箱。） （2 ）一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上 挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。排挡杆上的按钮，也有错位 排列的排挡杆没有换挡按钮，如别克凯越等。 （注：此条不适用HRV ） （3 ）行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，行驶时把挡位 放在N挡上面时油泵是无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高 ，造成彻底损坏！另外高速时空挡滑行也是非常危险的，而且并不省油！低速 时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响。 （4 ）自动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非你不想要车了，在行驶方向变动 时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挂挂入倒挡时， 一定要等车辆停稳后再操作。 （5 ）行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下 来直接推到P挡再熄火，拉手刹，细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆 因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿 轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进 入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火， 最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明 一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车 ，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡 单单依靠手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。 （注：一般停车时，踩住刹车，拉手刹，进P档，熄火，松开刹车。不会对变 速系统有特别的影响。除非使用者需要特别精细保护变速箱。） （6 ）另外关于临时停车（如等红灯）时，对于自动挡到底该用N挡还是D挡一 直有些争论，其实并没有什么关系。N或D挡都没有错，暂时停车踩住刹车挂在 D挡对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的 反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动 的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关 系的，挂到N挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较 硬性的指标：如果停车在半分钟以上你就挂入N挡拉手刹吧，如果停车时间很 短那就踩着刹车等好了。值得注意的是，这是对一般自动挡车的使用，当你的 车辆有特殊要求的时候你就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光 碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N挡，因为它有自动跳空挡功能，在 你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。 (简单的说：出于对自动变速箱的保护，平时在点火或是熄火时都用N挡，之后 再挂入相应挡位。我一直坚持这样，早已习惯了) 权威起步方法： 1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上； 2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P档直接点火）； 3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机（根据不同的车型及环境温度确 定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车）； 4、踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛，可 先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步) ； 5、缓慢放开脚刹，起步； 6、然后再根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。 权威停车方法： 1、踩脚刹将车停住； 2、将档位从D挡拉到N档； 3、拉紧手刹，熄火； 4、松开脚刹，但不要关闭电源( 目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳) ； 5、踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档； 6、松开脚刹 7、旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。 自动挡起步停车操作程序 AT档起步程序：踩刹车——P （驻车档）或N （空挡）启动—— 挂入D档或R （倒档）——松开手刹车——抬刹车——起步——OK 停车程序：踩刹车——车停稳——挂入N档——熄火——拉手刹车—— 挂入P档——拔出钥匙——下车——锁车——OK 百联网 LYbslF