轮辐通风孔结构对车轮风阻和通风性能的影响.pdfVIP

2015年第 3期 车 辆 与 动 力 技 术 第 139期 Vehicle PowerTechnology 文章编号：1009—4687～2015(03)一0010—05 轮辐通风孑L结构对车轮风阻及通风性能的影响 康 宁， 梁玄勇 (北京航空航天大学 交通科学与工程学院，北京 100191) 摘 要：采用CFD方法对某型号钢制车轮风阻及通风性能进行了仿真分析 ，研究了轮辐通风孔结构对车轮风阻 及通风性能的影响，并通过与实验结果的对比验证了本文流场计算方法的可靠性．结果表明：左轮改型风阻系 数比原型增加了1．29％，右轮改型增加了1．64％；左轮改型总通风量 比原型减小了52．74％，右轮改型增加了 47．09％．说明改型的风阻虽有小幅增加，但右轮改型可以较大幅度提高通风孔的通风性能． 关键词：钢制车轮；轮辐；通风孔；通风量；风阻 中图分类号：U461．1；U463．342 文献标识码：A EffectofSpokeHoleStructureonAirDragand VentilatingPerformanceofwheel KANG Ning， LIANG Xuan—yong (SchoolofTransportationScienceandEngineering，BeihangUniversity，Beijing100191，China) Abstract：TheairdragandventilatingperformanceofsteelwheelweresimulatedbyCFD method．The effectofspokeholestructureonairdragandventilatingperformanceofwheelwasstudied．Thereliability oftheflow field calculationmethodwasvalidatedbycomparingwith experiment~ results．Theresults show thatthe drag eoemcientsofremodeled left and rightwheelincrease by 1．29％ and 1．64％ respectivelycomparedwiththeoriginalwhee1．Theventilationrateoftheproposedleftwheeldecreasesby 52．74％ andtherightwheelincreasesby47．09％．These indicatethatalthoughboth theremodeled wheelscanincreaseairdragsslightly，theremodeledrightwheelcanincreaseventilatingperfomr anceof ventilationholesgreatly． Keywords：steelwheel；spoke；ventilationhole；ventilationrate；airdrag 汽车车轮周围流场对汽车整车空气动力性能有 流场进行研究发现，辐板的改变不仅影响车轮局部 着重要的影响，车轮相关的气动阻力在整车的气动 流场 ，还影响整车的气动特性．王 国华 通过 总阻力中占有相当的比重，同时汽车在制动行驶过 CFD方法分析了简化车轮辐板孔型、个数与空气 程中，尤其对于一些重型车辆，由于制动时摩擦生 动力学及车轮内的散热关系，为车轮轮辋孔型、结 热，使制动装置上产生高温，导致刹车失灵 ，还会 构方面的设计提供了理论依据．芦克龙 分析了 使