标准体系表研究（旅客联运分报告.docx

旅客联运分报告国内相关部分的发展现状及分析该领域发展现状概况公铁旅客联运我国的旅客联程联运最早可追溯到20世纪60-70年代，在广东省、浙江省、湖南省等地开展了以铁路为主的公路、铁路旅客联运。以福建省为例，1960年1月，福建省古田县成立古田县运输指挥部一条龙办公室，首次开办铁路、公路货物联运业务。5月1日，成立莪洋地区一条龙客运小组，接着开办旅客联运业务，将省内福州、厦门、永安、漳平、邵武、三明、南平、莪洋8个枢纽火车站和33个主要汽车站组成一个联运群体，为旅客办理售票、食宿、行包接送托运等业务，实行旅客吃、住、行一条龙服务。至9月，共完成铁路公路旅客联运10629人次，接送托运行包2102件。近年来，围绕铁路、公路开展的旅客联运相对较少，少数地市在春运等特殊时期，开展了一些公铁旅客联运的应用。2008年1月29日，上海铁路局决定，临时增加三趟专列，用于运输滞留在上海站的安徽旅客。在专列抵达蚌埠站后，旅客将凭手中的火车票，再由当地有关部门组织公路班车进行运输，确保旅客能尽早返乡。2013年2月2日，广东首试公路铁路联运，打造民工返乡“快车道”。此次公路铁路便捷联运服务试点，广东省交通运输厅共组织11辆客车，分8个班次接送员工前往广州、深圳、佛山三地火车站，到站后由广铁集团派专人指引从专用通道进站候车。空铁旅客联运围绕民航开展的空铁旅客联运正在国内一些航空公司展开。中国东方航空、中国海南航空、河北航空、春秋航空等航空公司都推出了围绕民航运输的空铁联运产品。中国东方航空2012年5月5日，东航和上海铁路局参考汉莎航空联运经验，共同推出了国内首个空铁联运产品“空铁通”，实现苏州、无锡、常州和宁波这4个城市与东航上海虹桥和浦东两大机场东航航班的空铁双向衔接联运服务。旅客一站式购买航空段+铁路段的“空铁通”产品，可在铁路列车始发当日发车前90分钟以前凭购票时所使用的有效身份证件原件在指定地点换取火车票搭乘火车。虚拟航班引进之后让旅客在购买航空票的基础上同时购买了一张联程的铁路票，可以看作是“空+空”的方式，采用这样的方式是让航空旅客容易接受的方式。而截至2013年底，已开通东航各通航城市经上海来往昆山、苏州、无锡、常州、镇江、南京、嘉兴、桐乡、杭州、宁波和台州13个城市高铁、动车与上海虹桥、浦东两大机场东航航班的双向联运，承运人数已突破5.97万人次，月平均承运旅客4982.5人次，每日双向往返班次密度达到250班，目前虹桥机场每天有300班的虚拟航班供旅客选择。以虹桥机场出发到达的联运为例，截止至2013年，从虹桥始发的通航的有江苏7个点，浙江6个点，共计13个城市， 2013年全年，东航承运“空铁通”旅客59790人次。其中，上海杭州、上海南京、上海台州承运人数分列前三，合计贡献35950人次，占13个联运城市全年承运人数的60.13%。此外，2013年1月1日，由东航武汉公司、武汉铁路局、湖北机场集团共同推出的汉版“空铁通”正式上线开售，旅客购买东航来汉的机票，便可获赠一张武汉至宜昌（或荆州）的动车二等座票，价值85元（荆州60元）。另外，武汉天河机场还将派出相应班车，免费将旅客送至汉口站转乘动车。海南航空2012年4月23日，海航与粤海铁路有限责任公司、海南美兰国际机场股份有限公司联合发布“空铁畅行”产品，宣告该系统正式上线，在全国范围内联售海口进港机票加海南东环高铁车票，乘客在全国范围内购买海口进出港机票，均可购买一段包含高铁车票的虚拟航班，即海口美兰站至三亚的动车票。海航宣称自己成为全国首家正式运行空铁联运系统的航空公司。整体票价要比单独买机票和动车票优惠，在产品推广初期，不收取任何手续费，乘客未领取火车票之前所有退改签和机票政策相同。海航还将推出海口美兰站至文昌、琼海、亚龙湾等中途站点车票以及三亚返程车票销售服务。河北航空2013年，河北航空公司与石家庄机场携手打造“空铁快线畅行地空”，在航空与地面巴士联运的基础上，针对石家庄周边城市由北京、涿州、高碑店、太原、阳泉、郑州、安阳乘坐高铁至石家庄机场出港和由石家庄机场进港再乘坐高铁至石家庄周边城市。先空后铁的旅客，可从全国60个城市坐航班到达石家庄正定机场，通过乘坐机场免费乘坐摆渡车到达正定高铁，再凭机票和身份证提前90分钟在车站指定窗口领取车票后，乘车到达石家庄周边城市。而先铁后空的旅客，则凭机票和身份证，在车站指定窗口领取车票后，乘车到石家庄正定高铁站，再乘坐免费摆渡车到达石家庄正定机场，通过乘坐河北航空开通的所有航班到全国各地。春秋航空2013年8月，春秋航空也宣布与上海铁路局联手打造“华东1小时低成本空铁快线圈”，在苏州、杭州、无锡、常州、嘉兴五座城市开通空铁快线产品。香港新国际机场香港新国际机场启用于1998年7月6日，采用机场专用特快列车线的输送旅客方式，开通由