论零担陆运包装标准.docVIP

零担陆运包装标准 第一条、????为了保证货物运输安全，维护客户利益，实现零担货物运输包装的标准化、系列化、通用化、安全性，结合铁路货物运输特点与汽运运输特点，现提案此标准。 第二条、????零担货物运输包装是保证货物运输安全、运输质量的保障，与双方客户利益密切相关，托运人与承运人应密切配合，积极做好零担货物运输包装。 第三条、????客户应根据货物的性质、货物属性、重量、货物规格不同进行分类，按照《零担货物运输包装标准》进行包装。各类包装作如下说明：???? 一、桶装货物： 桶装货物大多数装运液体、乳状、粉状、颗粒等重量较大的货物，容易渗漏流失，因此桶的质量应坚固良好。（陆运暂不接受液体与乳状、化学产品） 1．装运液体货物的大型铁桶（铝桶），桶身、桶底不得腐蚀渗漏，不得用肥皂涂抹，桶口罗丝盖处，应使胶垫垫好，桶盖拧牢。 2．装运乳状液体货物的金属圆桶，内衬两层0．1毫米的塑料袋，倒扎袋口，桶盖卡紧密封。装运粉末块状的一般铁桶包装要装满填实，桶盖卡紧拧牢（袋内空气要尽量排出，以免因空气膨胀内货外溢）。 二、使用袋类包装的货物： 1、 要检查袋身质量，不能使用腐烂、破损的各种袋子装运 2．袋口缝线要严密结实，以不见内货或内包装为准； 3．使用塑料袋或布袋装运粉状和颗粒等容易撒落的货物时，应有坚韧结实的内包装，并将其封口先行折叠，经过热轧或密缝，再装入塑料袋或布袋内； 4．使用草袋装运金属制品时，要将内件穿孔打捆； 5、用编织袋装服装等纺织类货物时必须用双层（2个）编织袋包装，并做打包。 6、五金类产品不建议使用袋类包装。 三、使用各种材料捆绑的货物： 大部分是不易装箱，和外形不太规则的粗杂物品，捆缠总的要求，应以 扎结实，不松散脱落为准。 1．捆缠方法：使用草绳捆绑加固的货物，不能只用一根草绳，两端打扣，造成一处绳断，全部脱落，标签随着丢失。这样捆缠是不能保证货物运输安全的。因此使用草绳捆绑时，首先要注意选材，不能使用断股霉烂的草绳，不能用单根草绳捆绑。应在货件两端各缠绕两圈后形成一道死结，每缠十周做一死结，分段缠绑，对于横竖交叉处应做压扣，掏压两次，以免滑扣散捆。 2．捆缠部位：对容易造成破损、折裂的部位要厚垫满缠。例如一些机械附件、钢铁半成品和机具铸件，就应将其突出的部位、棱角，先用草帘、草袋等物包扎，再以草绳满缠，以防撞碰破损。（活动零件，尽量拆解） 3．要根据具体品种，采取不同方法，使用不同材料： 例如一些废旧铁线、金属、下角料等物，则应先行压轧成型，再以布片、草片衬垫，外以草绳捆扎。 又如某些货件较重，又容易散捆的货物，（如角铁，钢窗，木板、汽车弓子等）应该用粗铁线，捆扎3—4道拧紧箍牢 四、轴盘、木夹板： 1．使用轴盘包装的货物，首先要看轴盘是否完整无损，要不歪不斜，然后再检查货物在轴盘内环绕是否紧密，货件端头要采取密封措施，牢靠的固定在防护板上。未密封的端头，应使用塑料布罩好扎紧，以保证货物在运输途中不致磨损或侵入雨水。轴盘的侧面，应书明货件的重量、运号、到站及收货人。 2．使用木夹板包装时，应根据货物的重量、长度选择木方，做包装夹板。货物的怕磨部分，应以布片、草片、纸版等物加以防护，（如各种纸张，纤维板，缝纫机架等）以免内货磨损，夹板外面再用铁腰或粗铁线捆扎牢固。 五、使用木箱包装的货物： 在材料使用方面：应根据货物性质、价值、体积、重量合理使用。价值高，容易散落丢失的货物，应使用密封木箱，重量较大、较长的货物应当增加横带和箱板厚度。 货重20—50公斤时，箱板厚度应不小于12毫米。 货重51—200公斤时，箱板厚度为13—15毫米。 货重201—5000公斤时，箱板厚度15—20毫米。 货重5000公斤以上时的花格木箱箱板厚度应不小于20毫米。 货重在10吨以上，或箱高在3米以上者，木板厚度应不小于30毫米。 花格式木箱箱板宽度总和不得小于木架总宽的60％，单件货物1000公斤及以上不列入本标准 在工艺质量方面： 1．组装木箱时，铁钉须在堵板上，不应有虚钉。 2．装五金机械类货物时，木箱两端要用铁线或铁腰四周捆紧箍牢。箱 货件必须固定牢靠，做到不摇晃，不滚动。 3．笨重货物包装： ①必须使用质量良好的木料、钢料、钢筋混凝土作底托，包装木架箱除 使用木板或纤维板、荆巴、竹片等进行组装外，并附加油毡防潮。同时 按箱高在四周加固横带，（不得少于三周横带）横带相接处，必须以铁 角连接钉牢。 ②内货应用塑料布罩好，并用螺丝将货物固定在底托（底带）上，螺丝 的直径与孔眼大小要合适，并有一定厚度的铁垫（眼圈），用螺丝拧紧 固。 ③包装箱顶部，必须有与货重相适应的支撑木，两端钉牢，以防吊起时 钢丝绳夹坏包装。 ④包装箱外应涂写“重心”、