虹桥综合通枢纽规划梳理.ppt

单击此处编辑母版标题样式 单击此处编辑母版标题样式 虹桥综合交通枢纽规划梳理 虹桥综合交通枢纽地处长宁区与闵行华漕镇交界处，规划占地26.34平方公里，由外环线—A9—铁路外环线—北翟路围合而成。 枢纽区域内规划有机场、铁路、轨道交通、磁悬浮等多种交通模式，功能定位为面向长三角的综合交通枢纽和区域商务中心，其内涵包括： 枢纽规划概况 ?以交通枢纽为特征，成为长三角重要的城市网络节点 ?以国内交流为特色，服务长三角、服务全国 ?以现代服务业为重点，成为上海重要的现代服务业集聚区之一 根据计划，虹桥综合交通枢纽工程将于2010年5月前完成调试、试运行，包括虹桥机场新航站楼在内的部分工程，将在世博会前正常运营。 按照不同的功能布局，结合枢纽区域空间发展轴及道路、河道等，规划形成“一轴两核五区”的空间结构。 一轴 枢纽区域东西向空间发展轴，串联重要功能空间。 两核 交通功能核心：由虹桥铁路客站、磁悬浮客站、机场西航站楼、轨道交通等构成的功能综合体 公共服务功能核心：位于交通功能核心西侧，集中布置为枢纽配套发展、与枢纽密切相关的商业、商务办公等功能。 枢纽布局结构 浮客站等对外交通设施用地，由西向东依次布置西交通中心、铁路客站、磁悬浮客站、东交通中心。 五区 1）枢纽交通核：由青虹路—七莘路—徐泾中路—SN四路—EW四路—SN三路围合，落实铁路客站、磁悬 枢纽布局结构 2）机场功能区：位于七莘路以东、天山西路以南、沪青平公路以北、绥宁路以西，包括了虹桥机场东、西航站楼。其中机场用地约870.6公顷，航空配套办公、商业用地8.5公顷。 3）公共设施区：七莘路以西除枢纽交通核、闵行动迁基地以外的区域，规划范围940公顷，是枢纽地区主要的公共设施建设区域。 4）整治协调区：七莘路以东除机场功能区以外的区域，规划占地524.3公顷，结合现状及枢纽地区整体发展进行整治梳理。 5）闵行动迁基地：北翟路以南、SN二路以西，规划范围142.6公顷。 土地使用规划 虹桥枢纽规划占地2634公顷，除水域之外均为城市建设用地——约2507.9公顷。 用地性质 占地（公顷） 占比 备注说明 居住用地 198.6 7.9% 动迁基地和现状保留住宅 公共设施用地 256.3 10.2% 商业、文化娱乐、商务办公、综合发展用地 对外交通用地 1076.1 42.9% 含机场、铁路、磁悬浮用地 绿化用地 404.3 16.1% 道路广场用地 417 16.6% 独立市政用地 47.4 1.9% 其他 108.2 4.4% 从用地性质看，虹桥综合交通枢纽内，可用于房地产开发的居住和公共设施用地，仅占总用地面积的18.1%。 本报告提示 建筑容量控制 在上述2507.9公顷的城市建设用地上，虹桥综合交通枢纽的建筑开发规模为1096万㎡，其中七莘路以西644万㎡，七莘路以东452万㎡。请看右表。 此外，虹桥综合交通枢纽的公共地下 1）虽然枢纽区域内规划居住面积达到247万㎡，但其中七莘路以西的绝大部分为闵行动迁基地内住宅，七莘路以东则以长宁动迁基地、以及原华漕集镇区住宅为主，新建的纯住宅很少。 2）交通建筑和其他建筑基本有明确的指向性用途，市场化开发的空间很小。 3）枢纽区域内涉及市场化开发的部分，主要是公共设施用地上得商业、办公、文化娱乐等综合性建筑；其中预计先期将启动七莘路以西部分。 建筑用途 总规模万㎡ 七莘路以西万㎡ 七莘路以东万㎡ 居住 247 152 95 公共建筑 485 374 111 交通建筑 302 80（枢纽交通） 221（机场内部建筑） 其他建筑 62 37（物流仓储） 25（军事特殊建筑） 合计 1096 644 452 本报告提示 建筑面积还有约280万㎡，因此地上地下总建筑面积达到1376万㎡。 规划人口规模 虹桥综合枢纽规划人口约7万人。其中，闵行动迁居住人口约3万人，保留改造居住人口约1.4万人，长宁动迁居住人口约0.6万人，结合综合发展用地开发的公寓居住人口控制在2万左右。 人口来源 人口规模 闵行动迁居住人口 3万 保留改造居住人口 1.4万 长宁动迁居住人口 0.6万 新开发公寓居住人口 2万 合计 7万 从人口规模控制看，虹桥综合交通枢纽范围内，除原有居民以及政府安置居民外，新增人口约2万人；以2008年底上海城镇居民人均住房建筑面积33.4㎡计算，综合发展用地上提供的住宅部分，约66.8万㎡。 本报告提示 对外交通规划 虹桥综合枢纽规划有机场、铁路、轨道交通、磁悬浮等多种交通模式，设置有公交枢纽、高速巴士枢纽等设施，此外还将建设多条配套疏散道路。 1、机场 虹桥机场除了原来的东航站楼之外，此次扩建工程中新增加的西航站楼、第二跑道将于2009年底完成竣工和初验，并于2010年世博会前投入正常使用。 虹桥机场扩建完成后