锦州世博文本.doc

目录 目录 1 第一章 总则 2 第二章 土地使用规划 3 第三章 道路交通规划 4 第四章 景观系统规划 5 第五章 地块规划控制 6 第六章 市政工程设施规划 6 第一节 给水工程规划 6 第二节 排水工程规划 6 第三节 电力工程规划 7 第四节 电信工程规划 7 第五节 燃气工程规划 7 第六节 热力工程规划 8 第七节 工程管线综合规划 8 第八节 环卫工程规划 8 第九节 防灾工程规划 9 第七章 城市设计导引 9 第八章 规划管理技术 10 第九章 附则 11 第一章 总则 为促进锦州市乃至辽宁沿海经济带的发展， 2010年，锦州市在辽宁省政府的支持下，携手国际风景园林师联合会(IFLA)和国际园艺生产者协会（AIPH），确定于2013年5月至10月在锦州龙栖湾新区举办规模宏大的世界园林博览会。 1、《中华人民共和国城乡规划法》(2008) 2、《中华人民共和国环境保护法》（1989） 《城市规划编制办法》（建设部[2005]第146号令） 4、《辽宁沿海经济带发展规划》（2009）5、《锦州市国民经济和社会发展第十二个五年规划》 6、锦州市第十一次党代会文件7、《锦州市城市总体规划（2000—2020年）》 、《锦州龙栖湾新区总体规划》 、《锦州市世界园林博览会总体规划》 1、《风景名胜区规划规范》 1、《公园设计规范》 ） 平方米 402893.00 其他区 平方米 834596.50 综合容积率 万米/公顷 0.01 建筑密度 % 0.008 建筑高度 米 ≤140.00 绿地率 % ≥80.00 停车率 % ≥80.00 第三章 道路交通规划 外部交通 世界园林博览会期间人流主要通过三条道路进入园区，分别为龙栖湾大道、七滨支线和滨海公路。 主园区道路系统规划 道路系统由车行主动线、车行次动线、人行主动线组成。车行主动线为区内游览主环线，人车共行路面9米，两侧绿化带各1米，两侧人行道各5米。车行次动线为区内两条东西向联系道路，人车共行路面7米，两侧绿化带各1米，两侧人行道各4米，人行道的位置可以根据景观要求进行适当调整。人行主动线是联系各个景观点的主要步行路径，路面宽度4米。 世园区在会展期间将开设六个入口：1个陆上主入口、1个海上主入口、1个VIP入口、2个次入口、1个后勤入口。陆上主入口、VIP入口及两个次入口位于东部，衔接城市主干道海繁街。海上主入口位于滨海公路，进入园区后可直接通往创意展园和企业展园区。 基础配套设施区道路交通规划 该区域内道路交通规划依据龙栖湾新区总体规划，形成了“六横、五纵”的园区道路交通格局。 六横即舟山东路、海湾路、金山东路、富海东路、滨海北路和滨海路。 五纵即海繁街、海荣街、海昌街、海盛街和龙栖湾大道。 道路竖向规划 1、主园区内设计主要考虑路面排水和景观要求，以5.5米高程为基础高程，结合规划功能布局设置道路坡度变化，为塑造丰富变化的园林景观提供基础。道路高程大多控制在5.5—6.5米之间。 建筑后退指在城市建设中，建筑物相对于规划地块边界的后退距离，通常以后退距离的下限进行控制。 建筑后退红线原则按邻靠一级路一侧后退红线20米；邻靠二级路一侧后退红线10米；邻靠三级四级道路一侧后退红线8米；相邻地块建筑后退红线根据防火间距、日照间距等国家标准均分。 大型综合办公楼等建筑面临城市道路的主要出入口后退道路红线距离不得小于10米，并让留出临时停车和回车场地。 道路交叉口四周的建筑物后退道路红线的距离，多、低层建筑不得小于8米，高层不得小于10米。 建筑高度控制 本规划区内商业建筑不宜超过100米，行政办公建筑不宜超过50米。其他相关配套建筑物和构筑物高度由规划行政主管部门依据生产设施要求确定。 第六章 市政工程设施规划 第一节 给水工程规划 给水用水量预测 用水总量包括世园会主题园区用水水量园区供水园区供水。由于园区的特性，园林浇洒等用水量占总水量的大部分，而园林场地相对高差大部分低于10米，浇洒点多而分散，因此规划采用蓄水池分区分别加压的形式，对于高于10米的建筑（群）在内部设置泵站提高供水压力。主干管径为100—200mm，设有消防栓的管径不得小于50mm。排水体制 区排水体制为雨污分流制。排到污水处理厂统一处理。污水收集 内污水量按照生活用水的85%计算，园区污水量约为m3。污