客货共线铁路人行道布板技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 施工单位：中铁十局德大铁路综合Ⅰ标段项目经理部五分部 编号： 工程名称 DK51+912—DK66+572桥涵工程 交底类别 桥面附属人行道板 技术交底内容： 步行板技术要求 施工生产要求 3、混凝土养护 4、文明施工、安全质量相关要求 5、安全用电措施 6、步行板安装 7、附件 交底单位 中铁十局德大铁路综合Ⅰ标段项目经理部五分部 交底人 审核/批准人 接受单位 施工作业队伍 接受人 接受时间 桥面系人行道板技术交底内容 步行板技术要求 人行道步行板混凝土强度等级为C30，配合比（水泥：粉煤灰：矿粉：细骨料：粗骨料：外加剂：水=1:0.17:0.26:2.95:4.63:0.014:0.44）。 1.1、原材料要求 1. 1.1水泥：水泥宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的混合料易为矿粉和粉煤灰，不宜使用早强水泥。水泥到场后不得露天堆放。不同种类水泥应存储于不同库房。水泥由于受潮或其他原因而变质，应及时运出场外。水泥质量应符合国家标准。 1.1.2粉煤灰、矿粉：粉煤灰、矿粉应选用品质稳定的产品。在运输和储存过程中应有明显的标志，严禁于水泥等其他粉状材料混淆。矿粉、粉煤灰的技术要求应符合国家现行标准。 1.1.3细骨料：细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、孔隙率小的洁净天然砂，不宜使用山砂。细骨料的细度模数、坚固性、有害物质含量、碱活性等均应符合国家现行标准。 1.1.4粗骨料：粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，不宜采用砂岩碎石。粗骨料应分级采购、分级运输、分级堆放、分机计量。粗骨料的质量要求和选用原则应符合国家现行标准。 1.1.5外加剂：外加剂采用减水率较高、塌落度损失小、适量引气、质量稳定、能满足混凝土耐久性的产品，外加剂的性能、均匀性应符合国家现行标准。 1.2生产运输工艺 1.2.1模具（混凝土用）：模具有许多类型和各种不同的构造形式，生产中心必须根据工艺和结构特点统一采用钢模，采用其他材料作为定型模板时，其刚度必须满足要求。对因模板变形引起的尺寸偏差超限的，模具禁止使用。 模板安装允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 表面平整度 5 塞尺 2 模板的侧面弯曲 L/1500 拉线尺量 3 两模板内侧宽度 -5—+10 尺量不小于3处 4 相邻两板表面高低 2 尺量 1.2.2钢筋：按照铁路相关施工及验收要求、设计图，制作、加工、安装所用钢筋。 1.2.3混凝土浇筑：混凝土配合比应满足各项技术要求，按照铁路相关施工及验收规范要求，混凝土必须由具有电子计量系统的拌合站设备进行拌合生产，搅拌时间不少于120秒；浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、钢筋骨架等加以检查。如发现问题应及时处理，并作记录。 1.3、成品的堆放及运输 1.3.1成品堆放、运输、吊装时要及时考虑其受力条件和状态，避免应该变受力对构件造成的破坏。 1.3.2达到设计强度后，方可进行构件的运输安装。 1.3.3所有构件应由施工单位组织进行统一发放管理。 施工生产要求 2.1、场地按标准化设置，分生产区、办公区、生活区，场地采用C20混凝土硬化。 2.2、预制构件必须在拌合站工厂化预制，严禁在施工工点随意加工生产。 2.3预制场的生产规模必须满足现场的及时供应。 混凝土养护 3.1混凝土浇筑后，12小时内即应覆盖洒水，直至规定的养护时间。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。当日平均气温低于5°C时，应采取保温措施，并不得对混凝土洒水养护。 3.2混凝土的洒水养护次数应以混凝土表面保持湿润状态为度。 3.3采用塑料布覆盖养护时，应将刚浇完的混凝土表面用塑料布覆盖严密。塑料布内应具有凝结水，并应经常检查。 3.4新浇筑混凝土强度未达到1.2MPa前，不得在其表面来往行人或架设上层结构用的支撑和模板等设施。 文明施工、安全质量相关要求 4.1、堆料场要平整，各类材料按场地布置图分类堆放，堆放物两侧设分割间距和标志，多余的材料与物品及时退场，无散乱物件。料架和堆料池的搭设应规范化，做到整齐一致。钢筋无规格、分层次一头排齐，挂标牌标识堆放，场地小时应上架堆放。 4.2、驻地、施工现场和关键部位按规定配备充足的消防器材，并定期检查，保证器材处于完好状态。 4.3严格执行质量检查程序，上道工序不合格不得转入下道工序施工，已完成的主要分部分项工程优良。 4.4、场内各种材料按区域分割堆放，做到整齐有序，并设有明显的标识牌，集料及结合料要覆盖，做到防尘、防潮、防污染、防雨。 4.5、进入施工现场必须正确佩戴好