何谓长江三峡.DOC

一、何謂長江三峽 長江三峽沿途風景優美，為世界著名的旅遊勝地，是由瞿塘峽、巫峽、西陵峽等三峽的總稱。長江水流湍急，深黃色水質，漩渦處處，險灘、礁石密佈，非有十年長江航行經驗者，無法縱橫於長江遊輪之舵。 　　天下絕景─巫山─大寧河小三峽有中國名勝四十佳之稱的大寧河小三峽，是長江三峽的支流，全長四十多公里，山峰雄偉瑰奇、群峰萬狀、多采多姿、清泉飛瀑、幽節可人；同時河水清澈見底、石床、絕壁插天、滿山蒼翠、茂密繁盛幽深、山中四時變幻莫測、雲霧繚繞、如登仙境、雜花生樹、群鳥亂飛、鴛鴦戲水、魚翔淺底、群猴頑皮嬉戲、空谷傳音、河灘險絕、水流湍急、落差達七十公尺，小三峽中有龍門峽、巴霧峽、滴翠峽等。小三峽中另有古建築群、漢墓群、千年懸棺、船棺、掛於絕弊的古棧道、一步一重天、步步皆美景。一江碧玉向您展示著無盡的風彩，滿目的蒼桑述說著永不古老的故事，如連接小小三峽是百里畫廊，被譽為『中華奇觀、天下絕景』之美名。 二、何謂三峽大霸 長江三峽大霸是中國有史以來最大的工程，也是世界最大的水利工程，它是在中國第一大河長江的上游三峽地區建設的巨大水壩。利用長江豐沛的水量來發電，並用此來調節水量，使長江長久以來的水患獲得解決，建成後將能提供防洪、發電及改善長江上游航運條件等多種作用。 三峽大壩蓄水位高175公尺，則壩體高度為180公尺，中國已經有設計黃河上龍羊峽壩的經驗，在理論上應無設計上方面的問題。今年多次的封航主要是由於長江上游來水量過大所造成的。長江原四川段，河道較窄，水流湍急，尤其是三峽一帶，密布著銅鑼峽、巴羊峽、瞿塘峽、巫峽、西陵峽等等峽谷。在三峽工程大江截流前，每當大洪水年份，上游洪峰流量超過每秒四點五萬立方米時，幾個峽谷的江水流速將大於每秒六米，上行的船很難前進，下行的船舵由於江水湍急難以掌握，因此所有的河川皆實行封航。 一九八一年長江上游出現了當年最大的洪水，多次河水的流量皆在每秒五萬立方米左右。因此興建長江三峽大霸最主要的目的之一便是為了調節水量防洪，進而改善長江的航行條件。 三、工程基本情況 三峽大壩模型三峽大壩的選址最初有南津關、太平溪、三斗坪等多個候選壩址。最終選定的三斗坪壩址，位於葛洲壩水電站上游38千米處，地勢開闊，地質條件為較堅硬的花崗岩，地震烈度小。江中有一沙洲中堡島，將長江一分為二，左側為寬約900米的大江和江岸邊的小山罈子嶺，右側為寬約300米的後河，可為分期施工提供便利。 三峽大壩為混凝土重力壩，它壩長2335米，底部寬115米，頂部寬40米，高程185米，正常蓄水位175米。大壩壩體可抵禦萬年一遇的特大洪水，最大下泄流量可達每秒鐘10萬立方米。整個工程的土石方挖填量約1.34億立方米，混凝土澆築量約2800萬立方米，耗用鋼材59.3萬噸。水庫全長600余千米，水面平均寬度1.1千米，總面積1084平方千米，總庫容393億立方米，其中調洪庫容約220億立方米，調節能力為季調節型。 三峽水電站的機組佈置在大壩的後側，共安裝32台70萬千瓦水輪發電機組，其中左岸14台，右岸12台，地下6台，另外還有2台5萬千瓦的電源機組，總裝機容量2250萬千瓦，遠遠超過位居世界第二的巴西伊泰普水電站。機組設備主要由德國伏伊特（VOITH）公司、美國通用電力（GE）公司、德國西門子（SIEMENS）公司組成的VGS聯營體和法國阿爾斯通（ALSTOM）公司、瑞士ABB公司組成的ALSTOM聯營體提供。 四、大壩施工過程 　　199412月14日，各方在三峽壩址舉行了開工典禮，宣告三峽工程正式開工。三峽工程的總體建設方案是「一級開發，一次建成，分期蓄水，連續移民」。工程共分三期進行，總計約需17年，目前已完成一期和二期，正在進行第三期，預計到2009年可全部完工。　　一期工程從1993年初開始，利用江中的中堡島，圍護住其右側後河，築起土石圍堰深挖基坑，並修建導流明渠。在此期間，大江繼續過流，同時在左側岸邊修建臨時船閘。1997年導流明渠正式通航，同年11月8日實現大江截流，標志著一期工程達到預定目標。　　二期工程從大江截流後的1998年開始，在大江河段澆築土石圍堰，開工建設泄洪壩段、左岸大壩、左岸電廠和永久船閘。在這一階段，水流通過導流明渠下泄，船舶可從導流明渠或者臨時船閘通過。2002年中，左岸大壩上下游的圍堰先後被拆除，三峽大壩開始正式蓄水。2002年11月6日實現導流明渠截流，標志著三峽全線截流，江水只能通過泄洪壩段下泄。 三期工程在二期工程的導流明渠截流後就開始了，首先是搶修加高一期時在右岸修建的土石圍堰，併在其保護下修建右岸大壩、右岸電站和地下電站、電源電站，同時繼續安裝左岸電站，將臨時船閘改建為泄沙通道。 五、建設過程中的負面事件 2003年三峽水庫蓄水前，國務院三峽工程驗收組在大壩表面發現了80多條裂縫，此事經媒體披露後