浙江宁波1·01浙普01079自沉事故调查报告.PDFVIP

浙江宁波1·01浙普01079自沉事故调查报告.PDF

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
浙江宁波1·01浙普01079自沉事故调查报告

MAIR070104201301 浙江宁波“1 ·01”“浙普01079”自沉事故 调查报告 1 事故概况 2013 年1 月1 日1350 时左右,舟山籍自卸式运砂船“浙 普 01079”轮,从峙头水域洋小猫岛西北侧水域作业的 “汇 通 123”轮装砂后驶离不久,舱底导门漏砂及船底排水通道 堵塞后大量积水,引起船体横倾,加之船舶超载严重稳性不 足,致使横倾逐渐加剧,最终导致船舶倾覆沉没(沉船概位: 29°53′59″N,122°09′54″E )。船上5 名船员在该轮侧 翻前全部安全撤离。 2船舶概况 船名 浙普01079 汇通123 船舶种类 干货船 采砂船 船舶登记号 070309000448 121211000334 检验单位 浙江省船舶检验局舟山检验处 安徽省江淮船舶检验局 船籍港 舟山 芜湖 航区 遮蔽 沿海航区 总吨 368 1194 净吨 216 358 参考载货量(吨) 348 / 总长(m) 48.50 78.30 型宽(m) 8.70 13.80 型深(m) 2.70 4.00 夏季干舷高度(mm) 708 1710 1 主机额定功率(KW) 220 (总功率、双主机) 1060 (总功率、双主机) 建成日期 2002-04-18 2011-06-18 造船厂 福州顺兴造船有限公司 安徽恒通船舶制造有限公司 虞和/浙江省舟山市普陀区东港 安徽昌汇运贸有限公司/安徽芜 船舶所有人/地址 台贸市场南楼21 号408 室 湖县陶辛镇 虞和/浙江省舟山市普陀区东港 安徽昌汇运贸有限公司/安徽芜 船舶经营人/地址 台贸市场南楼21 号408 室 湖县陶辛镇 3.气象海况 事发时,晴天,能见度良好,东南风5-6 级,落潮流, 流向东南,流速1-2 节。 4.事故经过 2013 年1 月1 日1000 时左右,“浙普01079”轮从舟山 市普陀区虾峙岛放空开航,驶往峙头采砂点装砂。 1130 时左右,该轮抵达峙头洋水域,靠上开票船 “浙定 渔工1”轮,支付 12150 元砂款(按 380 吨计算)后,驶往 洋小猫岛西北侧作业的采砂船。 1200 时左右,该轮靠上“汇通123”轮右舷外档等待装 砂。 1245 时左右,“浙普 010

文档评论(0)

wumanduo11 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档