04-2计算机辅助船舶设计初步.pptVIP

1.计算机所用的型值表增加了0号水线（船底线） 2.端点位置（横剖线的端点位置，水线的端点位置） * 计算机一般使用纵向计算系统，手工计算用水线比较多。水线一般5到7跟，纵向至少20站。 纵向计算系统可以计算纵倾和横倾 * 手工计算主要计算动稳性，计算机主要计算静稳性曲线（面积相等比求曲线斜率相切要容易和精确） 进水角曲线表示某一条水线时候的进水角 * * §4-4 性能计算 0、概述 在计算机辅助船舶设计中，船舶性能计算是一个十分重要的内容，也是最先介入的领域。 性能计算是指船舶总体性能的有关计算，通常包括： 1）静水力性能计算 2）稳性计算和校核 3）破舱稳性计算和校核 4）快速性计算（阻力、推进） 5）干舷计算校核 6）吨位计算（总吨位、净吨位等） 7）耐波性计算（适航性） 8）操纵性计算 目前，这些性能计算内容都有相应的计算程序，它们或者是单独的集成计算软件，或者是嵌入造船软件中的计算模块。 * §4-4 性能计算 1、静水力性能计算 1）计算内容： 静水力性能计算是最常见和最基本的船舶性能计算，通常在船型生成后计算，它计算依据是型值表，计算结果通常为以下几组曲线： （1）静水力曲线 （2）邦戎曲线和符拉索夫曲线 （3）稳性横截曲线 （4）可浸长度曲线 （5）下水计算曲线 （6）湿表面积曲线 * §4-4 性能计算 2）计算原理： 根据软件计算要求，以型值表为基本输入数据，参照静力学原理，采用以下技术和方法，计算出结果。 （1）数据整理技术（有效数据，排序，规范化数据） （2）图集运算方法（交集，和集等） （3）样条曲线插值和拟合技术（参数样条曲线） （4）环形积分法 （5）近似积分法（样条曲线积分和不等距辛氏法等） （6）力矩合成原理（求面矩，求形心） （7）静力学原理（求静水力要素，形状力臂等） * §4-4 性能计算 型线图和型值表 * §4-4 性能计算 辛浦生第一法 是以二次抛物线段近似代替曲线。 辛浦生第二法 是以三次曲线段近似代替曲线。 不等距辛氏法： 可以计算不等间距情况时的曲线下面积。 若取x1为x0—x2区间内的任意值， 并令L1=x1-x0，L2=x2-x1，L=x2-x0 其中系数 * §4-4 性能计算 纵向计算法： 首先是计算各横剖面面积等有关数据，然后将横剖面沿船长方向积分来计算排水体积和浮心位置。 基本公式： 横剖面面积及形心： 排水体积和浮心 * §4-4 性能计算 3）计算技术和技巧 在计算中，常用的技术和技巧有： （1）有球鼻首船 将球鼻首部分细划分多个附加剖面站，然后计算。 （2）双体船 先计算单体，然后根据合成和力矩合成原理修正到对整个双体船的数据 （3）有隧道船 先将有隧道船当做普通船计算，然后将隧道部分单独作为一个类船体计算，最后将普通船扣去隧道部分，双艉鳍船也可参照有隧道船计算 （4）有折角线船 将折角线作为曲线分界点，两边分别计算，然后累计合成 * §4-4 性能计算 3）计算技术和技巧 （5）上层建筑 将上层建筑单独作为几何体计算，然后合成。 （6）船上其它物体或洞孔（如首侧推器孔） 可作为单独几何体计算，然后根据情况合成或扣除 （7）积分 通常横剖面等采用参数样条函数拟合曲线后用该函数积分，纵向也可类似处理或直接用不等距辛氏法积分。 （8）通用程序模块 在计算中，经常将一些常用的算法或技术作为模块处理，以便供各种计算模块调用。如数据整理、近似积分、曲线下面积和形心、求曲线下惯性矩、样条生成、样条插值、样条积分、插入数据、求交点、图集运算、环形积分、累计、力矩合成等 * §4-4 性能计算 2、稳性计算和校核 1）内容： 稳性计算和校核是船舶安全性的重要内容，通常是指完整稳性，它的计算依据是型值表或静水力曲线，还有载况要素等。计算内容通常有： （1）航次储备量计算（油、水等） （2）载况重量重心表计算 （3）静稳性曲线和动稳性曲线（以静稳性曲线为主） （4）进水角曲线 （5）稳性修正力矩计算（自由液面修正，谷物修正等） （6）受风面积及形心曲线 （7）稳性规范要求计算（CCS、IMO等） （8）浮态计算 （9）稳性计算和校核 * §4-4 性能计算 2）计算原理： 根据软件计算要求和输入数据，参照静力学原理，采用以下技术和方法，计算出结果。 （1）数据整理技术（有效数据，排序，规范化数据） （2）图集运算方法（交集，和集等） （3）样条曲线插值和拟合技术（参数样条曲线） （4）环形积分法 （5）近似积分法（样条曲