大连港大窑湾港区最优登船点选择的的分析研究.pdfVIP

摘要 自从大窑湾港区开港以来，随着进出港船舶数量的不断增多和船型的不断增 大，港口的发展和航道的改造，再加之海上养殖水域的不断扩充，使该水域的通 航安全受到了严重影响，为了保证大窑湾水域的正常通航秩序和避免海上交通事 故的发生，选择一个合理的引航员登轮点(范围)就显得尤为重要。鉴于目前港 口情况和未来的发展，原定的港口通航规则已经不适应港口生产的需要。如何科 学合理地确定通航规则和引航员登轮点，既可保证航行安全和操纵的要求，又可 以充分地发挥港口和航道的资源，是目前急需解决的问题。因此，对大窑湾水域 通航安全进行整体规划，并确定合理的引航员登船点，具有重要的现实意义。 本文运用模糊数学、矩阵理论、统筹学、船舶动力学、船舶耐波性、船舶操 纵、浅水对操船的影响、理论力学等科学理论，利用电子海图显示信息系统和参 照相关规定，对最初各初选大窑湾新港引航员登船点进行选择和确定。在进行了 广泛的调查和模拟实验之后，建立了引航员登船点选择综合评判系统，在对统计 数据进行分析和运算的基础上，最后获得优化结果。 关键词： 大窑湾港；层次分析法；综合评价系统 Abstract After Portwasinto is affected function，navigationseverely Dayaowanput security ofthe the numbersof intoorout ship by increasing shipssailing port，theincreasing the itselfandtheroute the of transformation，and size，thedevelopmentport expansion ensure orderin watersandto ofsea area．To normal Dayaowan aquaculture navigation avoidtheOCCHlTel_ICeofsea is tochoose accident，it important transportation particularly and areasonableharbor condition presentport pilotboardingspot(area)．Considering not itsfuture established Can regulations n