横风作用下高速列车转向架非定常空气动力特性-中南大学学报.pdfVIP

第 45 卷第 5 期 中南大学学报(自然科学版)  Vol.45  No.5  2014 年 5 月  Journal of Central South University (Science and Technology)  May2014  横风作用下高速列车转向架非定常空气动力特性 1  1  1  2  郗艳红  ，毛军  ，高亮  ，杨国伟  (1.  北京交通大学 土木建筑工程学院，北京，100044；  2.  中国科学院力学研究所，北京，100190)  摘要：针对 CRH 型动车组的真实外形，采用分离涡数值计算方法，对横风中高速列车转向架的非定常空气动力 特性进行研究。得到各个转向架气动荷载的时域特性、频域特性以及转向架周围非定常流动结构。研究结果表明， 横风中高速列车转向架处流场非常紊乱，伴生出许多分离涡；转向架所受的空气动力存在非常明显的非定常性； 各个转向架空气动力的功率谱密度存在明显峰值，若转向架或转向架中某些弹性体的固有频率与它们耦合，则易 出现共振进而失稳的情况。本研究可以为高速列车局部减阻优化设计和提高高速列车自身的抗风性能设计提供 参考。 关键词：转向架；横风；功率谱密度；非定常空气动力；高速列车 中图分类号：U271.91  文献标志码：A  文章编号：1672−7207(2014)05−1705−10  Aerodynamic force/moment for high­speedtrain bogie in  crosswind field  1  1  1  2  XIYanhong , MAOJun , GAOLiang ,YANG Guowei  (1.School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China;  2.Institute ofMechanics, ChineseAcademy of Sciences,Beijing 100190, China)  Abstract:  For  the  real  configuration  of  CRH  with  bogies  and  pantograph  running  in  crosswind,  the  unsteady  aerodynamic  characteristics  of  bogies  were  studied  numerically  by  the  3D  detached­eddy  simulation  method.  The  characteristics of the unsteady forces acting on the bogies were presented from the numerical results, which included the  characteristics of the time domain and the frequency domain, and the flow structures. The numerical results indicate that