浅析交通部门财务管理存在的问题与优化管理的创新对策.docVIP

浅析交通部门财务管理存在的问题与优化管理的创新对策.doc

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浅析交通部门财务管理存在的问题与优化管理的创新对策   摘要:财务管理是交通事业部门日常工作中的重要构成成分之一,与此同时也是可以对日常工作的顺利开展奠定坚实的基础,交通年度报表、财务决算编制以及制度建设工作力度提升都是隶属于财务管理工作范围之内的重要内容。加强交通财务管理工作,必须从实际出发,清醒认识存在的问题,找准工作的切入点,不断优化管理并实施创新对策,才能推动交通部门的工作获得跨越发展。   关键词:交通部门;财务管理;存在问题;优化管理;创新对策   一、现阶段我国交通部门财务管理存在的问题   我国交通体制中涉及到的财务管理工作的特征是较为明显的,主要表现为一是管理职能多,分支机构多,既有项目管理又有行政执法,既有市场运营又有市场监管,造成部门职能差别较大;二是资金量大,特别是项目支出,监督环节多,内部监督工作量较大;三是资产占有量大,资产类型多,管理难度大;四是会计核算内容繁杂,既有预算会计又有基建会计,不少部门还涉及到企业会计,财务人员轮岗时对会计人员的自身业务水平要求高。因此,要做好交通系统的财务管理工作并不是一件容易的事,但是在现阶段我国交通事业部门财务管理领域中仍然存在着一定的问题,主要在下文中提及到的这几个层面上有所体现。   (一)管理机制及财务管理理念上存在一定的问题   在现阶段我国社会主义市场经济体制建设工作进行的过程中,交通事业单位领域中其实还是存在着平均主义这样一个问题的,在这种思想存在的情况之下大多数的部门领导及员工还是秉承着“吃大锅饭”这样一种思想的,难以积极的参与到单位组织的各项工作中去。除此之外,在财务管理领域中存在着另外一个极为重要的问题就是管理人员的不管理事物、管理事物的不管理人员。另外,交通事业单位中需要使用到的资金都是由上级主管部门调拨下来的,自上级调拨到下级单位中的资金是存在着被挪用及占用等问题的,转向资金到位滞后性比较强等问题出现的几率也比较高,没有办法高效的应用各项资金的基础上,使得交通事业单位发挥出来的经济效益水平未得到一定程度的提升。   (二)责权不明问题影响之下,难以构建起完善的机制   之所以在交通事业单位中开展财务管理工作,就是为了能够使得经济效益水平得到一定程度的提升,并逐渐的实现对各项资源的充分应用,从事财务管理工作的人员应当承担起来的责任是管理责任、资本调拨责任以及资金管理责任等等,承担起上文中提及到的这几项责任就是为了能够对单位资产应用的合理性做出一定程度的保证,与此同时也是应当承担起资产保值这一项责任的。交通事业单位想要切实的落实财务管理责任,就一定需要逐步依据本单位实际情况构建出来适应性比较强的机制,再将责权划分明确的基础之上,使得单位中包含的各种类型的产权关系逐渐清晰起来。   (三)缺乏法制观念及健全的监管约束机制,制约财务管理工作   首先在现阶段我国交通事业单位财务管理领域中,主要实行财务管理工作的部门就是财务部门,财务部门本身开展的财务管理工作的控制范围是没有办法深入到本单位的各个相关部门当中的。另外,财务管理工作的量是比较大的,仅仅凭借财务部门难以对整个单位的财务情况形成有效的控制。其次,现阶段我国交通事业单位开展的财务管理工作的组织性是比较弱的,上级主管部门推行的一些有效性比较强的措施在某些单位或者部门中是难以得到切实的贯彻落实的,从而也就会使得财务管理部门在实行管理工作的过程中没有办法得到有效的支持。   (四)财务分析工作没有得到充分的重视   随着我国交通事业领域中改革工作深化程度的提升,交通事业单位的规模呈现出一种逐步提升的态势,经济层面上的业务也逐渐的向着多维化、复杂化的方向转变,日后开展的各种类型的经济决策对财务分析工作得到的结果的依赖性就会显得更强。但是现阶段我国范围之内的很多交通事业单位开展的财务分析工作仅仅是停留在将一段时间当中的具体收支情况和资金存储情况反应出来,仅仅是限于提供一定的历史数据并对财务信息做出一定的阐释。但是对本单位的资金具体构成结构、状态以及效益难以做出系统性比较强的分析工作,从而也就使得财务部门没有办法针对单位整体以及各个相关部门的资金具体使用情况展开科学合理的考核工作,进而也就没有办法对单位经济活动以及事业发展的实际情况形成具有规律性的认识了。   二、优化调整交通事业单位财务管理的措施   因为现阶段我国交通事业单位财务管理工作领域中仍然还是存在很多问题,在此背景之下想要将财务管理的功能充分的发挥出来就变得比较困难。所以,交通事业单位需要找寻到有效性比较强的措施的基础上,使得现阶段我国财务管理领域中存在的问题得到解决,以便于可以在实际工作的过程中将财务管理工作的性能充分的发挥出来。   (一)在提升领导者意识水平的基础上,构建出创新型的财务管理理念   以往一

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