三灰花岗岩风化料底基层路用性能-哈尔滨工业大学学报.PDF

第４５卷　第４期 哈　尔　滨　工　业　大　学　学　报 Ｖｏｌ４５ Ｎｏ４ 　 　 ２０１３年４月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＨＡＲＢＩＮＩＮＳＴＩＴＵＴＥＯＦＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ａｐｒ．２０１３ 　　　　　　 三灰花岗岩风化料底基层路用性能 １，２ ３ １，２ ３ 郭永建 ，谢永利 ，牛富生 ，周　浩 （１．同济大学 岩土及地下工程教育部重点实验室，２０００９２上海；２．同济大学 地下建筑与工程系，２０００９２上海； ３．长安大学 公路学院，７１００６４西安） 摘　要：针对高速公路沿线存在大量风化花岗岩裸露的问题，通过理论研究并结合工程实践，对花岗岩风化料作进一步的 改良，以实现大量挖方工程弃土的再利用，解决花岗岩风化料存在的易崩解、级配不良的缺点．提出水泥、石灰、粉煤灰、花 岗岩风化料的质量比分别为２∶４∶１６∶７８（方案 ）、２∶６∶１４∶７８（方案 ）、２∶８∶１２∶７８（方案 ）的３种三灰改良方案，采用击实、 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 强度、干燥收缩和温度收缩等４类试验，对三灰花岗岩风化料作为路面底基层的材料特性与改良效果进行对比评价．试验 结果表明，无侧限抗强度随石灰掺量先减小后持平；随粉煤灰含量增加先持平后增大；方案 、的最大干密度均较大，为较 ⅠⅡ 优的方案；相比方案具有最好的抗压强度与劈裂强度，方案 次之，方案 最差；方案 、的干缩性能较为接近，方案 的干缩 Ⅰ Ⅱ Ⅲ ⅠⅡ Ⅲ 性能较差．综合试验结果，可以得出方案Ｉ为最优的三灰花岗岩风化料配比方案，并适宜于作为路面底基层进行应用． 关键词：花岗岩风化料；三灰；底基层；路用性能 中图分类号：Ｕ４１４ 文献标志码：Ａ 文章编号：０３６７－６２３４（２０１３）０４－０１０１－０４ Ｒｏａｄｓｕｂｂａｓｅｃｏｕｒｓｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｌｉｍｅｆｌｙａｓｈｃｅｍｅｎｔ ｓｔａｂｉｌｉｚｅｄｗｅａｔｈｅｒｅｄｇｒａｎｉｔｅｍａｔｅｒｉａｌ １，２ ３ １，２ ３ ＧＵＯＹｏｎｇｊｉａｎ ，ＸＩＥＹｏｎｇｌｉ，ＮＩＵＦｕｓｈｅｎｇ ，ＺＨＯＵＨａｏ （１．ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＧｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌａｎｄＵｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，ＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， ２０００９２Ｓｈａｎｇｈａｉ，Ｃｈｉｎａ；２．ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＧｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，２０００９２Ｓｈａｎｇｈａｉ，Ｃｈｉｎａ； ， ， ３．ＳｃｈｏｏｌｏｆＨｉｇｈｗａｙ，ＣｈａｎｇａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，７１００６４Ｘｉａｎ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｉｍｉｎｇａｔｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｏｆｌａｒｇｅｎｕｍｂｅｒｏｆｔｈｅｗｅａｔｈｅｒｅｄｇｒａｎｉｔｅｅｘｉｓｔｅｄａｌｏｎｇｔｈｅｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ，ａｎｄ ｔｏｒｅｃｙｃｌｅｔｈｅｅｘｃａｖａｔｉｏｎａｎｄｍｅｅｔｔｈｅｓｏｃｉａｌａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃｂｅｎｅｆｉｔｓ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒａｔ