1.8l TFSI涡轮增压汽油直喷发动机技术分析.pdf

奥迪1.8l TFSI 涡轮增压汽油直喷发动机技术分析 大众一汽发动机（大连）有限公司生产的EA888 系列1.8l TFSI 涡轮增压汽 油直喷发动机是德国大众汽车集团旗下的奥迪公司开发的新一代发动机。该发动 机项目在中国大连是与奥迪公司在欧洲的项目同步进行的。这种发动机在大众一 汽发动机（大连）有限公司的生产标志着拥有德国奥迪最新技术的TFSI 发动机 国产化的圆满成功。 EA888 系列1.8l TFSI 涡轮增压燃油直喷发动机为直列4 缸16 阀汽油发动 机。它实现了高性能、高技术、节能及环保的完美结合。 图 ： 系列 涡轮增压汽油直喷发动机 1 EA888 1.8l TFSI 奥迪 1.8l TFSI 涡轮增压汽油直喷发动机主要技术特征归纳如下 1.动力性提高 输出更高的扭矩和功率，输出扭矩比目前的1.8l TMPI 提高20% 缸内容积： 1.798cm3 功率： 118KW 转速:5000-6200 转/每分 扭矩： 250 牛顿米 转速:1500-4200 转/每分 图 ： 涡轮增压汽油直喷发动机功率扭矩图 2 1.8TFSI 此款发动机配备了高压燃油直接喷射系统，可变进气歧管滚流阀以及进气凸 轮VVA 连续可调装置。其燃烧系统如图所示为壁面引导和气流引导复合模式， 保证较高的分层混合气稳定性，使TFSI 系统有 好的燃烧稳定性。进气歧管滚流控制阀封住下半 部分气道时，加速空气运动，滚流强度大，利于 缸内混合气气流运动的 形成。与传统发动机相 比，它能够根据需要适 时、精确地将燃油直接喷入发动机气缸内并实现燃烧， 从而获得低转速时大扭矩的性能（转速:1500 转/分钟； 扭矩：250 牛顿米）。而且在转速1500-4200 转/分钟 范围内保持大扭矩特性，这就提高了速度和加速度与档 位的弹性，尤其适用中国用户低速挂高档的习惯。 2.节省燃油 与目前的1.8l TMPI 发动机相比，1.8l TFSI 发动机燃油消耗量要降低6 ％左 右. 这是因为TFSI 发动机拥有两大节省燃油关键要素： 涡轮增压技术和燃油精确控制技术。首先，介绍一下TFSI 涡轮增压燃油直喷发动机的涡轮增压技术。涡轮增压器 相当于一个空气压缩机，它利用发动机排出的废气作为 推动涡轮的动力，涡轮带动叶轮，将空气压缩进入汽缸， 图 ：涡轮增压器 3 随着发动机转速的加快，空气被压缩的程度就越大，发动机的进气量也就相应得 到增加，空气增多，燃烧自然更彻底，排放更干净。因此，涡轮增压器不仅可以 在提供更好的燃油经济性的基础上增加发动机的输出功率，保证驾驶乐趣，还可 以满足环保的要求，这是其省油的技术秘诀之一。 其次，再介绍一下燃油精确控制概念。在此款TFSI 直喷燃油发动机中， 进气凸轮轴端部四边形结构的一周旋转在滚动挺杆的作用下实现了高压泵的四 次往复运动，并且在油压阀和行车电脑的精确配合下，实现了不同工况不等量燃 油的缸内喷射过程。燃油精确控制概念是指在高压泵进行一次往复运动的过程中， 行车电脑会根据当前工况条件控制燃油控制阀适时打开和关闭燃油高压泵的进 口阀。在高负载工况下，燃油控制阀会在高压泵的吸油过程结束后进行压缩过程 时及早关闭高压泵的进口阀并打开出口阀，将较多的燃油通过电磁喷射阀喷射到 缸内。而在低负载工况下，燃油控制阀会在高压泵的吸油过程结束后进行压缩过 程时，在行车电脑的控制下保持高压泵