公路与城道路工程-城建设与安全工程学院.pdfVIP

8 道路工程概述 8.1 引言 1.道路工程的概念 指通行各种车辆和行人的工程设施。 2. 分类 根据其所处的位置、交通性 质、使用特点等可分为： 公路：指连接城镇、乡村 和工矿基地之间主要供汽车 行驶的道路。 城市道路：供城市各地区 间交通用 厂矿道路：为厂矿服务用 农村道路：野外乡村地区 间交通用 人行小路 3.我国道路工程的分类、组成、工程内容； 4.道路工程发展简况 •我国近代道路建设起步较晚。1912年才修筑第一条汽车公路 （湖南长沙—湘潭，全长50km ） •1941年完成的滇缅公路155km，是我国最早建造的沥青表面处 治路面的公路。 •新中国建立前，全国通车公路里程不过7.5万km 。 •截止到2009年，全国公路里程达382.8万km，高速公路总里程 突破6.5万km 。 •2007年建设的国道主干线，有“五纵七横”，总长约3.5万km 。 1993年，我国提出国道主干线系统，连接北京与各省会和所有100 万以上人口及绝大部分50万以上人口的城市。 国道主干线布局为“五纵七横”共12条，总长约3.5万公里，预计 于2010年建成。 “五纵”是：1．黑龙江省同江—海南省三亚；2 ．北京—福 州，；3 ．北京—珠海；4 ．内蒙古二连浩特—云南省河口，； 5 ．重庆—湛江。 “七横”是：1．绥芬河—满洲里；2 ．丹东—拉萨；3 ．青岛— 银川；4 ．连云港—霍尔果斯；5 ．上海—成都；6．上海—瑞丽； 7 ．衡阳—昆明。 “五纵”是：1．黑龙江省同江—海南省三亚；2 ．北京—福州；3 ．北京—珠海；4 ．内蒙 古二连浩特—云南省河口，；5 ．重庆—湛江。 “七横”是：1．绥芬河—满洲里；2 ．丹东—拉萨；3 ．青岛—银川；4 ．连云港—霍尔果 斯；5 ．上海—成都；6 ．上海—瑞丽；7 ．衡阳—昆明。 8.2 道路的组成—线路、路基、路面 一 线路 1 概念：线路由直线段 和曲线段组成 由于受到自然环境与地 物地貌限制，在平面上 有转折，纵面上有起伏。 在转折点两侧相邻处， 要有曲线连接。 2 平面线形 公路中线在平面上的投影。 由直线、圆曲线、缓和曲线三 部分组成。 3 三种线段的技术要求 直线段不宜过长。否则引起驾驶员麻痹、疲劳。 圆曲线段半径R不宜过小否则引起汽车向外滑移或倾覆。 缓和曲线长度也不能过小，应使汽车行驶所受离心力平 稳过渡。 4 线路纵断面 通过线路中线的竖向剖面即沿着线路的走向所作的剖面。 线路纵断面反映了线路的起伏和设计线路的坡度。它由直线 （坡度线上坡、下坡）和曲线（竖曲线，有凸和凹形）。同 样对线路纵向坡度和曲率也要符合公路规范提出的要求。 5 道路交叉口 ⑴ 概念 道路与道路、道路 与铁路的相交处。 ⑵ 类型 平面交叉口 立体交叉口 平面交叉口又分为简 单交叉口；拓宽路面 式；环行交叉口； 立体交叉口分为：分 离式；互通式。 二、路基 1 概念：道路路面下的基础 部分 2 路基的三项技术要求： •足够的承载力和刚度，即 不应发生过大的沉陷。 •足够的整体稳定性，即不 致产生路基的整体滑坍。 •足够的水温稳定性，即在 地面水、地下水或冰冻时不 致显著地降低承载力。 3. 路基的三种形式 ⑴路基的几何特征：高、宽、边坡。 ⑵路基的填挖高度 ⑶路基的总宽度=行车道总宽+0.5 ~1.0m 自然地面起伏不平，为 了使路面平顺，出现了 ⑷边坡坡度的要求 以下几种形式； ⑸要十分重视路基排水 填挖结 路堤 路堑 合形式 三、路面 1 概念：用筑路材料铺在路基 顶面，供车辆在其表面行使 的一层或多层的道路结构层。