07第七章节 运输问题.ppt

第七章 运 输 问 题 运输问题在工商管理中有着广泛的应用。是一类重要的特殊的(在结构上有特殊性)线性规划问题,可以用比单纯形法更为简便的解法求解(表上作业法); §1 平衡的运输模型 §2 平衡的运输问题的表上作业法 §3 不平衡的运输问题及其转化方法 §4 运输问题的应用 §1 平衡的运 输 模 型 §1 平衡的运输模型 设 xij 为从产地Ai运往销地Bj的运输量，得到下列一般运输量问题的模型： m n Min f = ? ? cij xij i = 1 j = 1 n ? xij = si i = 1,2,…,m j = 1 m ? xij = dj j = 1,2,…,n i = 1 xij ≥ 0 (i = 1,2,…,m ; j = 1,2,…,n) §1 平衡的运输模型 例1、某公司从两个产地A1、A2将物品运往三个销地B1、B2、B3，各产地的产量、各销地的销量和各产地运往各销地每件物品的运费如下表所示，问：应如何调运可使总运输费用最小？ 基本步骤： 找一个初始基可行解; 方法: 西北角法/最小元素法 最优解的判别（求非基变量的检验数）; 方法:闭回路法/位势法 确定入基变量与出基变量，找出新的基可行解； 方法:闭回路调整法 重复2、3直到得到最优解 例如：喜庆食品公司有三个生产面包的分厂，有四个销售公司，其各分厂每日的产量、各销售公司每日的销售以及各分厂到各销售公司的单位运价如表所示，问该公司应如何调运产品在满足各销点的需求量的前提下，总运费最少？ 一、确定初始基本可行解 运输问题的系数矩阵的秩为m+n-1，即运输问题有m+n-1个基变量。 在产销平衡的运价表上找出初始基本可行解，为了区分基可行解和运价，将运价放在每一栏的右上角，中间写调运量（基可行解） 1、西北角法 先从表的左上角的变量开始分配运输量，并使其取尽可能大的值。 规定：空格为非基变量（本身就=0） 填数的为基变量（也可能=0） 最小元素法 依次对单位运价最小的变量分配尽可能大的运输量 所以采用最小元素法求得的初始基可行解为： 两种方法的比较 一般用最小元素法求得的初始基本可行解比用西北角法求得的初始基本可行解总运费要少一些，所以从用最小元素法求得的初始基本可行解出发求最优解迭代次数可能少一些。所以建议采用最小元素法。 温馨提示 当取定xij的值之后，会出现Ai的产量与Bj的销售量都改为0的情况，这时只能划去Ai行或Bj列,不能同时划去Ai行和Bj列； 用最小元素法时，可能会出现只剩一行或一列的所有格均未填数或未被划掉的情况，此时在这一行或这一列中除去已填上的数外均填上0，不能按空格划掉，这样可以保证填过数或零的格为m+n-1个，即保证基变量的个数为m+n-1个。 要特别注意值为0的基变量不同于非基变量 温馨提示 当取定xij的值之后，会出现Ai的产量与Bj的销售量都改为0的情况，这时只能划去Ai行或Bj列,不能同时划去Ai行和Bj列； 用最小元素法时，可能会出现只剩一行或一列的所有格均未填数或未被划掉的情况，此时在这一行或这一列中除去已填上的数外均填上0，不能按空格划掉，这样可以保证填过数或零的格为m+n-1个，即保证基变量的个数为m+n-1个。 要特别注意值为0的基变量不同于非基变量 找一个初始基可行解; 方法: 西北角法/最小元素法 最优解的判别（求非基变量的检验数）; 方法:闭回路法/位势法 确定入基变量与出基变量，找出新的基可行解； 方法:闭回路调整法 重复2、3直到得到最优解 §3 产销不平衡的运输模型及其