发动机概述(奥迪班课件).pptVIP

第一章 发动机概述 《汽车发动机拆装》 学习内容 1．汽车的总体构造 2．发动机的总体构造 3．发动机的工作原理 4．发动机的性能指标 本章总结 1．汽车的总体构造 2．发动机的总体构造 3．发动机的工作原理 4．发动机的性能指标 谢谢各位！ 第1节 汽车的总体构造 一辆汽车由四部分组成 发动机 底盘 车身 电气系统 我国汽车的分类 老标准，汽车分七类：（GB9417-89） 1-货车、2-为越野车、3-自卸车、4-牵引车 5-专用车、6-客车、7-轿车 新标准，汽车分两大类：（GB／T3730.1-2001） 乘用车 和 商用车 乘用车（俗称轿车）的分级 目前标准不清，汽车厂商和经销商甚至媒体为了自身利益，经常忽悠消费者。 按照驱动动力的分类 1、汽油发动机车辆 2、柴油发动机车辆 3、混合动力车辆 4、电动车辆 5、燃料电池复合动力车辆 小 结 世界上形形色色的汽车，其结构大部分都可以为发动机、底盘、车身和电气系统四个部分。 汽车的分类和分级对政府管理、规范市场、消费者选购等具有积极的意义。然而，我国汽车分类、分级的标准还不尽如人意。 安全、节能、环保的三大因素，推动着汽车的结构形式不断发生着深刻的变化。 一辆汽车 宝马5系轿车 发动机 宝马直列6缸发动机 汽车底盘 保时捷底盘 汽车车身 奥迪白车身 电气系统 宝马仪表电气 第2节 发动机的总体构造 两大机构 曲柄连杆机构 配气机构 六大系统 润滑系统 冷却系统 起动系统 供给系统（进排气系统、 供油系统） 点火系统 发动机的分类 按使用燃料— 汽油机、柴油机、燃气机 按冲程数目— 二冲程、四冲程 按冷却方式— 水冷、风冷 按点火方式— 点燃、压燃 按进气方式— 自然吸气、增压 按气缸数目— 单缸、多缸 按气缸排列— 直列、V型、对置式 按凸轮轴位置— 侧置、顶置 小 结 发动机的总体构造分类方式国内外不尽相同，即使在国内，也有不同的分类方法，但总体来说差别不是很大。 能够帮助我们掌握发动机构造原理以及便于故障诊断的分类就是好的分类。 曲柄连杆机构和配气机构是发动机的核心机械部分,能够产生适当的气缸压力。 气、油、电三大系统是发动机工作的核心内容。 润滑、冷却和起动三系统是为发动机正常工作服务的。 曲柄连杆机构-机体组 1、气缸盖 2、垫片 3、气缸体 曲柄连杆机构-活塞连杆组、曲轴飞轮组 1、活塞 2、活塞销 3、连杆 4、曲轴 5、飞轮 配气机构 1、曲轴 2、正时链轮 3、正时链 4、进气凸轮轴 5、进气门 6、排气凸轮轴 7、排气门 润滑系统 1、油底壳 2、机油集滤器 3、机油泵 4、机油尺 5、机油压力开关 6、机油滤清器 冷却系统 1、散热器 2、储液罐 3、散热器盖 4、冷却风扇 5、水泵 6、节温器 起动系统 1、蓄电池 2、点火开关 3、起动机 进气系统 1、空气滤清器 2、节气门体 3、进气歧管 排气系统 1、排气歧管 2、三元催化转换器 3、排气管 4、消声器 供油系统 1、油箱 2、燃油泵 3、燃油滤清器 4、压力调节器 5、喷油器 6、燃油箱盖 点火系统 第3节 发动机的工作原理 乘用车上用的发动机主要为四行程汽油发动机，少部分为柴油发动机，也有极少其它类型的发动机。 本节仅介绍四行程汽油机基本工作原理。 四行程汽油机的工作原理 为了产生动力推动汽车，汽油发动机重复进行以下四行程： 进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 进气行程 排气门关闭,进气门打开。 活塞向下行，使空气燃油混合气从打开的进气门吸入到气缸中。 压缩行程 进气门关闭, 被吸入气缸中的空气燃油混合气，随着活塞向上行而被压缩。 做功行程 活塞即将完成其向上行程时，火花塞产生电火花，点燃空气燃油混合气，燃烧的高温高压气体推动活塞向下运行，曲轴旋转。 排气行程 在活塞即将完成其向下行程时，排气门打开。 燃烧产生的废气被排放到气缸外。 发动机的基本概念 活塞上止点、下止点 活塞行程、曲柄半径 燃烧室容积、气缸工作容积 气缸总容积、发动机排量、 压