广汽长丰汽车股份有限公司永州分公司“创佳”QC小组.ppt

巩固措施 1 、通过三个月的生产实践，确定生产板件质量稳定后，将突破刀下刀块绘制成CAD图纸存档。 2、与技术科共同讨论制定了新的右后侧围外板拉深模维护保养计划及实施检查情况表。 总结及下一步打算 此次QC活动成功地降低了右后侧围外板次品率，达到了我们预计的目标。 下一课题：降低引擎盖外板次品率 * * * * 通过以上调查，我们将目标设定为右后侧围外板次品率从平均19.18%降低到3%以下，那么我们的目标是否可行呢？首先，车间质量指标必须达到，其次，通过左、右后侧围外板次品率的对比，左后侧围外板次品率能控制在3%以下，我们有理由相信我们的目标是可行的，再次，表面凸点占次品率的98.87%，完全解决次品率可下降18.96%，即使仅解决其90%，次品率也可下降17.06%，即降低到2.12%。我们坚信我们的目标一定能达成！ * 我们从模具、板材、操作人员三个方面进行了原因分析，得出6个末端因素。 * 针对6个末端因素我们制作了要因确认计划表，并对6个末端因素进行了逐一确认。 * 确认一：模具型腔表面有沙粒。经过现场测试，我们使用擦模纸对模具型腔表面进行擦拭，未发现型腔表面有沙粒，所以，我们判定为非要因。 * 确认二：突破刀下刀口松动。经过对左、右后侧围外板模具的突破刀进行了对比发现，右后侧围外板模具的突破刀没有任何紧固装置，且周围有较多焊接后的裂纹，然后使用油泥对突破刀进行研配，发现突破刀刀口间隙并不均匀，未达到判定标准，所以判定为要因。 * 确认三：模具型腔表面有凸点。经过现场测试，使用细目油石对模具型腔表面进行研磨，未发现模具型腔表面有凸点，所以，我们判定为非要因。 * 确认四：板材表面有沙粒。通过现场测试，我们使用擦模纸对板材表面进行擦拭，未发现板材表面有沙粒，所以，我们判定为非要因。 * 确认五：板材表面有凸点。通过现场测试，我们使用细目油石对板材表面进行研磨，未发现板材表面有任何异常情况，所以，判定为非要因。 * 确认六：生产前及生产中未擦拭模具。操作者在生产前对模具进行擦拭后，才进行生产作业；在生产过程中，操作者通过自检发现有表面凸点，则停机对模具进行擦拭后再生产，所以，判定为非要因。 * 通过对6个末端因素的逐一确认，突破刀下刀口松动是要因。 * 针对要因，我们提出了2个方案，方案一：焊接固定突破刀并研配间隙。方案二：重新制作突破刀并研配间隙。我们通过有效性、可实施性、经济性、可靠性以及时间性进行了打分，最终我们选择方案二。 * 按照5W1H的原则我们制作了对策表，为了防止意外事件的发生而影响实施进度，我们首先制作了过程决策程序图。 * 再来看看我们的实施过程，我们将凸模开槽，再制作新的突破刀，使用M12螺丝、 ∮ 16定位销将突破刀镶嵌在凸模上，并重新研配间隙。最后我们对实施效果进行了验证，通过效果对比图我们可以看出，重新制作突破刀后，未发现板件有表面凸点情况。 * 我们对活动前、活动中和活动后的数据进行了统计，从表中我们可以看出右后侧围外板次品率从平均的19.18%下降到0.34%。 * 通过小组成员的共同努力，我们的目标达成了！ * （陈）活动中，返修工时费用773.07元，消耗材料费用3092.29。（琳）活动后返修工时费用2852元，消耗材料费用11409.5元（李）本次QC活动支出的费用为1247元。这是公司财务出具的财务证明！（合） 本次活动共节约费用1万6千余元!! * 通过本次活动，小组成员进一步熟悉了QC手法，增强了责任心，积累了宝贵的经验。 * 通过三个月的生产实践，确定生产板件质量稳定后，我们将突破刀下刀块绘制成CAD图纸存档。与技术科共同讨论制定了新的右后侧围外板拉深模维护保养计划及实施检查情况表。 * 此次QC活动成功地降低了右后侧围外板次品率，我们把降低引擎盖外板次品率作为下一课题。 * 选择课题 车间考核生产班组指标：外板片件生产次品率≤3% 车间质量指标 生产现状 现状调查 右后侧围外板2009年11月~2010年2月次品情况调查表 时 间 内 容 2009.11 2009.12 2010.01 2010.02 合 计 生产数量（件） 917 1070 1328 645 3960 次品数量（件） 88 104 299 225 716 次 品 率 9.60% 9.72% 22.52% 34.88% 平 均 19.18% 右后侧围外板2009年11月~2010年2月次品率折线图 左后侧围外板2009年11月~2010年2月次品情况调查表 时 间 内 容 2009.11 2009.12 2010.01