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波折腹板组合箱梁桥 主讲人：凌昊敏 交通1101 内容构成 组合梁桥的分类 波形钢腹板桥概要 波形钢腹板桥的技术特点 国内工程应用现状 主要施工方法 一. 组合箱梁的分类 闭合截面组合箱梁 槽型截面组合箱梁 组合箱梁 双重截面组合箱梁 波折腹板组合箱梁 二. 波形钢腹板桥的概要 用波形钢板代替混凝土箱梁桥腹板的组合结构桥梁形式，在法国首次采用，在日本应用最为广泛（近200座桥）。 三.技术特点 自重减轻：用波形钢腹板替代混凝土腹板，主梁自重约可以减轻20%；抗震性能提高。 施工方便：钢腹板制作实行工厂化，架设方便，便于进行质量控制。 减少病害：减少预应力混凝土桥腹板斜裂缝，跨中下挠等病害。 四.国内工程应用现状 已建桥梁近10座，主要为跨径较小（30m以下）的简支梁或连续梁桥。 目前规划和施工中有10余座，如：鄄城黄河大桥，卫河大桥等较大跨径桥梁，大跨径桥梁的制作和施工经验有待积累。 鄄城黄河大桥 五.主要施工方法 预制吊装 预制节段拼装 满堂支架施工 悬臂施工 顶推施工 预制吊装 运用于：桥梁所在地的低级较弱，主梁下方空间狭窄，难以搭建满堂支架。 预制节段拼装 悬臂施工（错位浇注） 波形钢腹板桥悬臂错位施工的优势： 减小挂篮规模和重量 缩短工期，减小劳力 合拢段施工调整方便 减少施工期两侧不平衡弯矩 提高经济性，节约施工成本 目前日本波形钢腹板桥基本上都采用错位施工法。