t多用途船的设计分析方案.docVIP

  1. 1、本文档共13页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
经济适用型5000t多用途船的设计 1、设计任务书主要要求: 1.1、航区和任务 本船为载运ICC、IAAA集装箱和散货(谷物、矿砂除外)的多用途货船,航行于我国近海航区。 1.2、主尺度 总长100m左右,船宽不大于16m,吃水6.00m左右,货舱双壳结构。 1.3、载货情况和舱容系数 设计装箱数不低于260 ICC标箱;设计载货量在5000t左右,舱容系数不小于1.2 m3/t。 1.4、航速和续航力 主机选用广柴G8320ZCd-6柴油机一台,满载设计航速在12kn左右,续航力不小于3000海里。自给力大于25昼夜。 1.5、船舶结构及用材 本船结构按中国船级社《国内航行海船建造规范》(2006)及其修改通报设计。前后分为两个货舱,货舱采用双壳结构,尽量控制船体结构用材和机械设备投入,取得较轻的空船重量,但船体0.4L区域内的外板板厚取值不小于12mm。 1.6、吨位 不限制吨位。 1.7、稳性及其它性能 稳性及其它性能均满足中国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》(2004)对近海航区多用途货船的要求。 2、设计思想: 2.1、在设计委托方的要求下,使该船具有良好的技术性能。安全高效,集散兼顾,尺度及布置合理,努力提高综合经济效益。 2.2、在许可条件下增大船舶的主尺度,以获得较大的载重量,谋求高的经济效果。 2.3、为了做到集散兼顾,结构上又采用货舱双壳结构,故在满足航速的条件下,应尽量取用大的船舶吃水,小的型宽,大的方型系数,达到增大排水量的目的。 2.4、根据现有法规及规范,尽量减小船舶首尾和机舱部分在全船中的占用范围,以取得最大的货舱长度。 2.5、在船方指定的船宽范围内,能布置下最多列数的集装箱,按国际标准ICC集装箱宽度计算,货舱内最多可布置5列集装箱,货舱盖上能布置6列集装箱。又考虑到本船对压载水的要求,所以最后取型宽15.8m。 2.6、在设计任务书中己经对该船总长范围己基本限定,先预定方型系数在0.8左右。 2.7、按总长100m计算,经验估算其计算船长不大于94m, 得B型船舶干舷1.5m左右略偏下。所以,按给定的吃水范围,本船型深大概为7.5m。 2.8、进行空船重量估算,根据初步估算的横剖面型式及主要构件的选取,加上经验估算,预计空船重量在1780吨左右。 2.9、根据船舶载货量的要求,加上该船航行所需油水在400t以上,可以估算出该船所需的排水量至少为7180吨,考虑到载货吨和油水的需求可能会有一定的上限偏差,所以目标排水量定在7260吨左右。 这样,设计工作就逐步展开了。 3、主要性能: 3.1、船型 本船为钢质5000吨级、双壳、双底、尾机型、单机、单桨、单舵、带舵托,柴油机驱动的多用途货船。货舱区域内设有底部压载舱和边压载舱,舷侧顶部设有纵向抗扭箱,首尾设有短的首尾楼。构架型式为甲板和船底为纵骨架式、舷侧部分为横骨架式。用于我国近海航区,运输集装箱和散货。 3.2、主尺度和其它参数 船 长 100.635 m 水线间长 96.25 m 垂线间长 93.38 m 型 宽 15.80 m 型 深 7.50 m 设计吃水 5.95 m 满载排水量 7253.5 t 方形系数 0.8026 棱形系数 0.8306 中剖面系数 0.9663 水线面系数 0.8933 浮心纵向位置 舯前1.806 m 傅汝德数 0.202 3.2、航速、续航力和自给力 主机在525转/分的额定转速下,发足90%的额定功率,螺旋桨收到马力为2398 ps时,满载航速为12.1kn。 续航力(为设计航速时)3000海里 自给力 35昼夜 3.3、载重量 设计载重量为5510.5t,完工后实际载重量为5526.5t。载货量为 5076 t。箱数:295只 ICC,其中可换装 20只 IAAA。有6只IAAA可作冷藏箱。 3.4、舱容 货舱散装容积为6328.77 m3,舱容系数为1.247 m3/t;重油舱容积为178.64 m3,轻油舱容积为42.89 m3,滑油舱容积为18.45m3;淡水舱容积为204.62m3;压载水舱容积为1397.8m3; 3.5、吨位 本船总吨3611,净吨2022。 3.6、稳性及干舷 本船稳性满足《船舶

文档评论(0)

ipad0c + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档