隧道入口侧风条件下高速铁路隧道内流场特性.pdf

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第卷第期西南交通大学学报年月文章编号隧道入口侧风条件下高速铁路隧道内流场特性骆建军北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室北京北京交通大学土木建筑工程学院北京摘要为了保证高速列车在隧道入口有侧风环境中的安全采取数值分析的方法建立高速列车进入隧道口存在侧风时的三维可压缩粘性非稳态湍流数学模型研究了当隧道洞口有无侧风和隧道洞口侧风速度变化时隧道内的压力变化以及隧道内活塞风的变化规律研究结果表明隧道入口存在侧风时隧道内测点先出现负压力峰值后逐渐上升到正压力峰值随着压缩波的向前传播波形逐渐分化成两个波峰

              第卷第期 西南交通大学学报 52   4 Vol.52  No.4 2017年8月            JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY            Aug. 2017     文章编号:0258272

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