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全优设备润滑管理快速培训 咨 询 讲 义 提 纲 王 大 中 二OO七年二月二十七日  （19）.润滑机理. shs d:\My Documents\S6000256.JPG d:\My Documents\S6000264.JPG 见弟9什么是高性能油章 卜 63 目 录 第一单元 综合篇 第二单元 应用篇 第三单元 维护篇 第四单元 管理篇 第一单元 综合篇 目 录 1、现代润滑理念对企业的影响 2、润滑油在国民经济中的有何作用 3、如何正确认识油品?油品正确应用对工矿企业有何意义？ 4、目前我国用油水平及现状 5、从油品发展史看我国油品更新换代的迫切性 6、为什么说60%以上的设备故障是由润滑不良引起的 7、怎么区分设备故障是由“油”引起的、还是“备件质量”不好引起的？ 8、为什么会出现懂“油”的、不懂“设备”和懂“设备”的、不懂“油”的现象？ 9、什么是高性能油？为什么提倡用高性能油？高性能油给企业带来什么？ 10、不解体维修己成为可能 11、搭建润滑平台,为企业提供全面润滑服务 1、什么是润滑经济？ （一）润滑经济在国外是日本最早提出来的。它得益于投资回报率达1：10以上。润滑经济属知识经济一种，也称“智力经济”。其特征是“低消耗、高产出”。具体为： （1）在生产过程中，尽量减少资源消耗和废弃物，提高资源利用率。 众所周知，我国设备固定资产原值达10万亿元，这么多设备，只要一运转，就有摩擦，有摩擦就有磨损，有磨损就有润滑，可谓面大，涉及到国民经济各个部门、行业。但所用的油，有“贵贱”、“好坏”之分，二者之间性能相差百倍。用适应其工况的高性能油，可以降低能源，减少维修，延长工作时间，大幅增加设备寿命，减少油品消耗。否则得到相反效果。遗憾是我国用油大都属中、低档油，约占市场份额70%。这不难想到为什么我国等量GDP产值能耗高于西方主要国家5倍，1/3——2/3的钢材备件消耗在无谓的摩擦，用着宝贵的能源，白白磨掉一些好的钢材配件，可谓干着“瞎磨”这种傻事。 我国能源消费现状.doc （2）在运行中，要对油品进行维护、监测。 油品属精细化工产品，当今的高性能油品已是高科技宠儿。油品中加入各种不同功能添加剂，极大提高油品性能。如运行中高温、氧化、污染、进水能会大大降低其寿命，进而造成备件早期损坏，因此运行中的维护至关重要。遗憾的是我国相当企业对此未以足够重视和理解。对肉眼已分不出“好”和“坏”的油，缺乏配备基本监测手段。这些都造成油品能源大量消耗。油品运行中变质，又是备件早期夭折的主要原因。 油液监测\油液监测技术油液监测技术包括光谱分析技术、红外光谱技术、铁谱分析技术、颗粒计数技术、理化指标分析技术.doc 合理润滑技术通则.doc 中海油天津分公司和中海油湛江分公司 油液监测 （3）对换下来的油品应进行回收，变废为宝。 我国这么多设备，每年有大量油品被换下，所谓“废油”，是否就“废”呢？应当说90%以上可以用。真正“废油”不超过10%。如果我们通过符合环保的方法进行处理，完全可以回收，变废为宝。现下不少企业油品一是倒掉，污染江河湖海，二是卖掉给二道贩子。很少自己回收处理。致使一大批能源白白浪费掉。现下有的单位对大量“废油”已成负担，有的烧锅炉。结果造成积炭，影响散热效率。E:\在用油康复处理.htm 废油处理.htm E:\废润滑油再生创效益.htm E:\商业部等部委文件废油回收.doc （4）直接节能1——7%是常事 以目前能源消耗最大的汽车为例，据报道60%汽车发动机的磨损是发生在起动初期，但如果使用多级油后，可低油料消耗5——10%，因冷车易起动，并得到良好润滑。，（6）F:\四、多级润滑油的应用现状中国发动机技术论坛.doc日本70%的能源依靠进口，尤其是石油99%以上依靠进口。他们重点抓了节能润滑技术和节能润滑油（脂）开发。1980年后增加了低粘度油和稠化多级油，如省能内燃机油能节省燃油5%——10%，省能液压油省电3%——7%。因而日本1973——1982年间，取得了每年国民生产总值平均增长3．8%。而能源消耗每年却平均下降2．0%——2。9%。产值能耗单耗每年平均下降3。6%。1982年比1979年总能耗取得下降近10%，巨大节能效果。 （乔斯特报告.doc （合成油节能案例.shs d:\My Documents\S6000211.JPG d:\My Documents\轴承提前失效的原因(图).htm file:///D:\My%20Documents\My%20Pictures\重新曝光%20S6000120.JPG 油品污染控制组