N34-N35跨越宝成铁路施工方案.docVIP

昭化—广元牵引站220千伏线路工程双回段1标 N34—N35跨越宝成铁路施工方案 德阳明源电力（集团）有限公司 二0一六年九月  批 准： 年 月 日 审核： 年 月 日 审核： 年 月 日 审核： 年 月 日 编 ： 年 月 日 一、 编写目的及依据 1 1.1编写目的 1 1.2编写依据 1 二、工程概况 2 2.1 工程简况 2 2.2 跨越概况 2 2.3跨越施工范围及影响 2 2.4天窗点需求计划表 3 2.5 跨越情况平断面简图 5 三、跨越铁路施工基本方法 9 3.1搭设跨越架准备工作 9 3.2铁路部门的协助与监督 10 3.3跨越铁路的钢管跨越架搭设要求 10 3.4 跨越架的拉线设置规定 11 3.5跨越架搭设、拆除步骤 11 3.6钢管跨越架示意图（如图四、五、六） 12 四、贯通线跨越架搭设及拆除 14 五、主要工器具材料表 18 六、质量要求 19 七、施工日期计划安排 20 八、施工组织 22 九、施工安全措施及注意事项 22 十、施工防护方案 25 10.1施工联络方案 25 10.2施工停车防护方案 26 10.3线路故障防护方案 26 10.4 两端防护人员要求 27 10.5现场防护员要求 27 十一、放线施工注意事项 29 11.1展放要求 29 11.2导线压接 29 11.3紧线作业 30 11.4安全技术措施 30 十二、 危险源分析及控制 31 十三、 应急预案 33 13.1总则 33 13.2事故应急响应指挥网络图 33 13.3组织机构和职责分工 33 13.4应急预案和响应措施 34 13.5事故应急响应小组结构 34 13.6应急预案措施及责任人 35 十四、行车安全、劳动安全事故处置预案 36 14.1编制说明 36 14.2跨铁路工程概况 36 14.3制定预案的目的和原则 36 14.4应急求援责任制和组织机构 36 14.5抢修小组车辆配备 37 14.6抢修小组配备机具及材料表 37 14.7事故抢修原则及安全规定 38 14.8高空坠落事故应急预案 38 14.9触电事故应急预案 39 14.10接触线断线 39 14.11承力索断线 40 附图一、接触网现场查勘表 41 附图二、贯通线现场查勘表 42 附图三、铁路现场查勘表 43 附图四、跨宝成铁路处平断面图 44 编写目的及依据 1.1编写目的 为了加强营业线及临近营业线施工安全和及时控制各类危及营业线行车安全的突发事件的发生，最大限度地避免和减少危及营业线行车安全及人身安全事件的发生，依据铁路总公司和成都铁路局有关规定、要求，制定本方案。 1.2编写依据 《》；《—广元牵引站220千伏线路工程双回段Ⅰ标》施工设计图纸； 《110kV0kV 架空送电线路施工及验收规范》GB50233-20； 《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）（DL5009.2—20）； 《国家电网公司安全工作规程（输电线路部分）（20 版）； 《跨越电力线路架线施工规程》（DL 5106-1999）； 《—广元牵引站220千伏线路工程双回段Ⅰ标》施工设计图纸；JGJ130-2011 国家电网公司、四川省电力公司其它有关制度、规定本工程起于昭化500kV变电站220kV出线构架，止于广元牵引站220kV线路，单侧挂线于线路前进方向的右侧 JL/G1A-630/45。地线为JLB20A-100、JLB23-120铝包钢绞线，另一根为OPGW-120、OPGW-140复合光缆。 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 2.2 跨越概况 1、本次放线区段为N31～N35，放线长度为2.021km。在N34～N35跨越宝成铁路（昭化—沙溪坝区间下行K369+920处（双轨）同时跨越10千伏贯通线26#～28#杆（昭白线），跨越27.5千伏电铁线51#—59#杆、48#—56#杆，N34塔～N35塔横担最长为16.2米。 2、为使该工程架线区段的安全畅通和保证架线施工安全，特编制本跨越施工方案。 2.3跨越施工范围及影响 1、计划施工起止时间：2016年10月1日至2016年12月30日。 2、施工起止里程 上行线K365+980-K366+220对应接触网杆号51#—59#。 下行线K369+700-K369+990对应接触网杆号48#—56#。 3、10千伏贯通线跨越杆号：昭白线10千伏贯通线26#杆—28#杆。 4、停电及影响范围：（接触网）停用供电臂沙溪坝（不含）-昭化（不含）上下行供电臂停