只传精品_《汽车电器》详细课件_第2章节 交流发电机及调节器(上).ppt

汽车电器设备;第二章 交流发电机及调节器 ;※发电机的功用 发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。 ;详细分类 （1）普通交流发电机(使用时需要在发电机外配装电压调节器的发电机) 例JF132 （EQ140用） （2）整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机 （3）带泵交流发电机(和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机) 例JFZB292发电机。 （4）无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913 （5）永磁交流发电机(磁极为永磁铁制成的发电机) ;第二章 交流发电机及调节器 ;按整流器结构分为四类 (1)六管交流发电机 例JF1522A（CA141汽车用） (2)八管交流发电机 例JFZ1542（天津夏利TJ7100汽车用） (3)九管交流发电机 例（日本日产蓝鸟、德国奔驰Benz2026A汽车用） (4)十一管交流发电机 例JFZ1913Z（奥迪、桑塔纳、日本丰田皇冠汽车用）;按磁场绕组搭铁形式分类 （1）内搭铁型交流发电机 　磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联） （2）外搭铁型交流发电机 　磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。;第一节 交流发电机的构造 ;交流发电机一般由转子、定子、皮带轮、风扇、整流器、前后端盖和电刷组件等部分组成。 JF132型交流发电机组件图见图;一、转子 1.功用：转子的功用是产生旋转磁场。 ;2.组成 （1）转子轴上压装着两块低碳钢制成的爪极，两块爪极各有四至八个鸟嘴形磁极（国产多为六个）,爪极空腔内装有磁场绕组 (转子线圈)和导磁用的铁芯(磁轭)。;2.组成 （2）集电环由两个彼此绝缘的铜环组成，集电环压装在转子轴上并与轴绝缘，两个集电环分别与磁场绕组的两端相连，并与装在后端盖内的两个电刷相接触。;3.磁路 磁轭→N极→转子与定子之间的气隙→定子→定子与转子间的气隙→S极→磁轭。;4.旋转磁场的产生 当两集电环通入直流电时（通过电刷），磁场绕组中就有电流通过，并产生轴向磁通，使爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S极，从而形成六对相互交错的磁极。当转子转动时，就形成了旋转的磁场。;二、定子（电枢） 1.功用：定子是用来产生交流电的。 2.组成：定子由定子铁芯和定子绕组组成。;第一节 交流发电机的构造 ;3）定子三相绕组的不同接法特点 ①星形接法—发电机低速充电性能好； 桑塔纳、奥迪等大多数轿车发电机采用。 ③三角形接法—适于大功率发电机采用。神龙富康、北京切诺基等车发电机采用。;定子绕组;JF132发电机三相绕组结构参数如下：磁极对数p=6对；定子槽数z=36槽;定子绕组相数3相；每个线圈匝数N=13匝;绕组联结方法：Y型联结;第一节 交流发电机的构造 ;第一节 交流发电机的构造 ;整流器电路;整流管的安装 将正极管安装在一块铝制散热板上，称为正整流板； 将负极管安装另一块铝制散热板上，称为负整流板，也可用发电机后盖代替负整流板。;正整流板与外壳绝缘，在正整流板上有一个输出接线柱B作为发电机的输出端。 负整流板直接搭铁。负整流板一定和壳体相连接。 整流板的形状 各异，有马蹄 形、长方形、 半圆形等见图; 1.分类：前端盖和后端盖. 2.作用：固定转子、定子、整流器和电刷组件。 3.材料：一般用铝合金铸造，一是可有效的防止漏磁，二是铝合金散热性能好。 4. 电刷组件：装在后端盖上，有电刷、电刷架和电刷弹簧组成。 5.电刷作用是将电源通过集电环引入磁场绕组。;交流发电机的端盖;(2)电刷架 材料：酚醛玻璃纤维塑料(模压)。 (3)装配关系：两只电刷装在电刷架方孔内，有弹簧保持其与集电环接触良好。 (4)分类：外装式和内装式两种。;第一节 交流发电机的构造 ;交流发电机的滑环与电刷; (2)风扇： 1)作用：在发电机工作时强制进行抽风冷却。 2)材料：一般用1.5mm钢板冲制或用铝合金压铸。;交流发电机的风扇;六、交流发电机的型号 根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-1993《汽车 电器设备产品型号 编制方法》的规定， 汽车交流发电机型 号组成如下：;1.产品代号 产品代号用中文字母表示，例： JF——普通交流发电机 JFZ——整体式（调节器内置）交流发电机 JFB——带泵的交流发电机 JFW——无刷交流发电机;2.电压等级代号 电压等级代号用一位阿拉伯数字表示， 1表示12V系统 2表示24V系统 6表示6V系统;3.电流等级代号 电流等级代号用一位阿拉伯数字表示， 1表示电流≤19A　　　6表示≥60—69A 2表示电流≥20—29A　7表示≥70—79A 3表示电流≥30—