有条件特别股息-MTR.PDFVIP

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲 明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 MTR CORPORATION LIMITED 香港鐵路有限公司 ( 「本公司」) (於香港成立之有限公司) (股份代號: 66) 廣深港高速鐵路香港段 (1) 内幕消息 (2) 須予公佈的交易 (3) 關連交易及 修訂持續關連交易 (4) 有條件特別股息 (5) 董事調任 (6) 提名委員會成員之變更 (7) 恢復買賣 本公司欣然宣佈，本公司已於 2015 年 11 月 30 日與政府訂立一份有關高鐵項目進一步資金安排 及建造的高鐵香港段協議。 於2015 年6 月30 日，本公司宣佈高鐵項目的造價估算上升至853 億港元及預計完工時間表延長 至 2018 年第三季。繼該項公佈後，政府及其顧問與本公司審議及討論有關估算 ，各方現同意項 目造價估算減少至844.2 億港元。 本公司及政府仍然目標一致及致力於成功交付高鐵項目，目標是按照之前所作之公佈實現高鐵香 港段在2018 年第三季開始商業營運。 高鐵香港段協議載有綜合安排組合 ，規定： (i) 政府將承擔和支付最多達 844.2 億港元的項目造價（包括原有的造價預算 650 億港元加上 經協定的項目造價估算增加194.2 億港元）； (ii) 如項目造價超過 844.2 億港元，本公司將承擔和支付超出該金額（如有）的部分 ，若干經 協定的例外費用 （即由於法律改變、不可抗力事件或工程合約的任何暫停導致的額外費 用）除外； (iii) 本公司將合共每股 4.40 港元的特別股息，分兩期等額支付 （即每期特別股息為每股 2.20 港元） ，合共支付大約 257.6 億港元 。根據本公司於2015 年 10 月 31 日的持股情況，大 約 195.1 億港元將支付予財政司司長法團 ，而大約 62.5 億港元將支付予本公司的其他股 東。倘適用於高鐵香港段協議的條件獲滿足 ，第一期股息將於高鐵香港段協議生效後以現 金支付 （預計於 2016 年下半年支付），第二期股息將於其後大約12 個月 （預計於 2017 年下半年）以現金支付。將不設以股代息選擇。董事局將於適當時間釐定截止過戶日期、 記錄日期及股息支付日期，本公司將公佈此等有關日期； 1 (iv) 政府保留權利將本公司在根據政府與本公司之前分別於 2008 年及 2010 年就高鐵訂立的兩 份委託協議下的責任（如有）提交仲裁； (v) 對政府與本公司於 2010 年訂立的第二份委託協議作出若干修訂，以反映高鐵香港段協議 所載的安排（包括應向本公司支付的項目管理費用增加至合共63.4 億港元）；及 (vi) 高鐵香港段協議下的安排（包括支付建議的特別股息）取決於獲得 ： (a) 本公司獨立股東的批准 ；及 (b) 立法會就政府履行額外融資責任的批准 ， 上述批准須於2016 年9 月30 日前（或下文第2(vi)節討論的較早日期）獲授予。這些條件 滿足後，本公司將作出進一步公告。 高鐵香港段協議是 《上市規則》第十四章下的須予公佈交易。政府是本公司的控股股東，因此是 本公司的關連人士。故此，高鐵香港段協議是一項關連交易，並將在其完成後修訂現有的持續關 連交易（如上