第九章节 共同海损.ppt

第九章 共同海损 ;General average is said to date from the Rhodian Law of approximately 800 B.C., which stipulated that if a ship was in danger and cargo was jettisoned to save the ship, then the ship and the remaining cargo were required to make a contribution to the owner of the lost cargo. ;No record of the Rhodian law exists except as it is found in Roman law, which in turn was repeated and expanded in the Roles of Oléron and all the subsequent sea codes until the present day. The first recorded English decision referring to “general average” was in 1799,and the first recorded American decision was in 1798. ;第一节 共同海损的概念和成立要件 ;There is a general average act when, and only when, any extraordinary sacrifice or expenditure is intentionally and reasonably made or incurred for the common safety for the purpose of preserving from peril the property involved in a common maritime adventure. ;a) extraordinary sacrifice or expenditure b) which is intentionally c) and reasonably made d) against peril e) in order to benefit the common adventure. ;二、共同海损的成立要件 ;三、单独海损; 3、代替费用。本身不具备共同海损费用的条件，但却是为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损费用中。如船货遭遇危险，船舶本应就近驶入A港口避难，但因该港港务费较贵，且在该港补充燃料等的费用也较贵，遇难船于是雇请拖船拖带到各种费用较低的B港避难，由此发生的费用就是代替费用。但被列入的代替费用的金额，不得超过被代替的共同海损的特殊费用。 4、其他费用。包括垫付手续费和共同海损利息等。 ;第三节 共同海损的理算 ;1994年约克·安特卫普规则;2004年约克·安特卫普规则(The York??Antwerp);《2004年约克·安特卫普规则》由四组不同性质的条文组成，全文共32条，扩大了船方的赔偿额，减少了货方的共同海损分摊。修改主要有如下几个方面：（1）规则六将大部分救助报酬排除在共同海损之外；（2）规则十一规定船舶在避难港停留期间的船员工资和给养不得确认为共同海损；（3）规则十四将临时修理费用确认为共同海损，应减除船方的节省；（4）规则二十规定共同海损费用不给予手续费；(5)规则二十一规定采用浮动年利率计算利息；（6）规则二十三增加了索赔共同海损分摊请求权的时效规定。《约克·安特卫普规则》不是强制性的，它只有在合同规定时才适用。有关方面可在1974年、1994年和2004年《约克·安特卫普规则》三者中选择使用。 ;二、共同海损理算分摊的计算P393-397 ;二、共同海损分摊请求权的时效;第四节 共同海损与过失的关系P380 ;三、共同海损新杰逊条款;1、下列费用和牺牲中，可以列为共同海损的有：（BDEF　） A?为防止发生疫病的动物危及其他动物，而将其扔下船。? B?船舶搁浅后，船长命令全速进车或倒车，试图起浮脱浅，未成功，不得不雇用拖轮救援而脱险，进车和倒车使主机超负荷运转而造成的损失。 ? C?船上发生火灾，由于大火烟熏，货舱中的棉花遭受损失。? D?船舶触礁后不能续航，船长呼请他船救助，拖至非计划停靠的避难港口进行修理，因此额外支出的救助费、港口使费、修理费等。? E?船舶发生事故后，为了修理将货物卸下，因此而产生的装卸费。? F?切除海难事故损坏的桅杆，结果砸伤了